國內(nèi)首創(chuàng)的冷卻塔動態(tài)節(jié)能運行控制指導(dǎo)系統(tǒng)在浙江公司寧海電廠5號機正式投運，該系統(tǒng)為火電廠循環(huán)水泵最優(yōu)化變頻節(jié)能運行提供理論實踐依據(jù)，填補了國內(nèi)該領(lǐng)域空白。

汽輪機的冷端損失是電廠熱力循環(huán)中的主要熱耗損失。為了提升電廠生產(chǎn)安全及經(jīng)濟效益，該廠基于氣象和負荷變化綜合考慮，以“汽輪機微增熱耗+循環(huán)水泵電耗最小”為目標(biāo)，建立火電廠冷端智控系統(tǒng)。該系統(tǒng)能自動優(yōu)化計算出最佳的凝汽器真空度、循環(huán)水量，推薦合適的循泵變頻調(diào)節(jié)點，使循環(huán)水系統(tǒng)始終處于最優(yōu)運行狀態(tài)，評價循泵節(jié)能效果，實現(xiàn)汽輪機冷端收益最大化。此外，通過設(shè)置氣象站、超聲波流量計、水質(zhì)監(jiān)測儀以及溫度傳感器，實現(xiàn)了冷端系統(tǒng)關(guān)鍵參數(shù)全面監(jiān)測，為實時指導(dǎo)電廠循環(huán)水系統(tǒng)經(jīng)濟運行提供了硬件支持。

在冷卻塔冷端智控系統(tǒng)的指導(dǎo)運行下，電廠能有效解決冬季汽輪機背壓過低問題，在節(jié)能降耗方面，每年可節(jié)約2500噸標(biāo)煤，年運行電耗降低878萬度，具有良好的經(jīng)濟效益和推廣價值。