2020年11月18日，中國電力科技網(wǎng)在重慶召開以“智能優(yōu)化、創(chuàng)新發(fā)展”為主題的“風(fēng)能發(fā)電技術(shù)與應(yīng)用研討2020年會”，中國工程院院士周緒紅，國務(wù)院參事室特約研究員、國家發(fā)改委能源局原局長徐錠明擔(dān)任年會主席，27位專家發(fā)表技術(shù)演講并答疑，以專業(yè)的角度深入研討，著眼現(xiàn)今風(fēng)電發(fā)展遇到的瓶頸和阻礙，展望“十四五”風(fēng)電帶來的市場和機遇，放眼全球能源變革，聚焦政策市場導(dǎo)向，積極探尋創(chuàng)新驅(qū)動方向，為我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展作出應(yīng)有的努力和貢獻。

　　中國船舶集團海裝風(fēng)電股份有限公司黨委書記、董事長王滿昌代表承辦單位致歡迎辭:

　　千里逢迎，高朋滿座。今天，我們相聚在美麗的“山城”重慶，隆重召開“風(fēng)能發(fā)電技術(shù)與應(yīng)用研討2020年會”，共同攜手推動我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。在此，我謹代表中國海裝向蒞臨到會的各位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓、朋友們，表示熱烈的歡迎！向給予中國海裝發(fā)展支持的各位專家、領(lǐng)導(dǎo)，表示衷心的感謝！

　　推動綠色發(fā)展、建設(shè)生態(tài)文明是構(gòu)建人類命運共同體的題中之義。習(xí)近平總書記在第七十五屆聯(lián)合國大會作出莊嚴承諾，“中國將秉持人類命運共同體理念，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和，為實現(xiàn)應(yīng)對氣候變化《巴黎協(xié)定》確定的目標作出更大努力和貢獻。”碳中和目標的提出，標志著我國能源革命將迎來新的時代，可再生能源行業(yè)發(fā)展也將邁向新的臺階。

　　中國船舶集團有限公司于2019年10月14日,由原中國船舶工業(yè)集團有限公司與原中國船舶重工集團有限公司聯(lián)合重組成立的特大型國有重要骨干企業(yè)，擁有我國最大的造修船基地和最完整的船舶及配套產(chǎn)品研發(fā)能力，培育了超大型智能原油輪、液化天然氣運輸船、超大型集裝箱船、風(fēng)電機組等集研發(fā)、制造、配套為一體的世界級海洋裝備先進產(chǎn)業(yè)集群，為我國經(jīng)濟社會發(fā)展和全球海事業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻。中國海裝隸屬于中國船舶集團公司，是中國船舶風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的龍頭企業(yè)，擁有國家科技部授予的國家海上風(fēng)力發(fā)電工程技術(shù)研究中心和國家發(fā)改委授予的國家企業(yè)技術(shù)中心。公司先后承擔(dān)了科技部國家科技支撐計劃、國家重點研發(fā)計劃等國家級項目20余項，形成了以葉片、齒輪箱、發(fā)電機、控制系統(tǒng)四大關(guān)重部件到風(fēng)電機組全系列研發(fā)、制造、服務(wù)保障能力和產(chǎn)業(yè)鏈體系，實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈+軍工企業(yè)+龍頭供應(yīng)商的全壽命周期管理能力。

　　中國海裝作為本屆年會的承辦單位，希望為各位專家、業(yè)界同仁提供一個良好的交流和溝通平臺。同時，也希望借此機會讓更多的朋友了解中國船舶和中國海裝，讓我們攜手合作、共同發(fā)展，為人類的“零碳目標”和實現(xiàn)“造福人類、共享藍天”的夢想而努力奮斗！

　　中國電力科技網(wǎng)耿若馨代表處長楊偉致主題辭。

　　這里是李白筆下“朝辭白帝彩云間”的江城；是寇準立下“武陵乾坤立，獨步上天梯”雄心壯志之地。
　　朱自清被其“展開來像一幅扇面上淡墨輕描的山水畫”的霧氣吸引。
　　老舍在北碚區(qū)完成長篇小說《四世同堂》，鑄就傳奇，響譽國際。

尊敬的周緒紅院士、魏毓璞主任、王滿昌董事長，尊敬的各位專家、與會嘉賓：

　　今天，中國電力科技網(wǎng)主辦，中國船舶集團海裝風(fēng)電股份有限公司、國家海上風(fēng)力發(fā)電工程技術(shù)研究中心承辦的“風(fēng)能發(fā)電技術(shù)與應(yīng)用研討2020年會”在重慶開幕了！

　　中國能源發(fā)展正處在向綠色、低碳轉(zhuǎn)型階段，風(fēng)電是實現(xiàn)能源低碳化的關(guān)鍵技術(shù)。就在今年，我國政府提出二氧化碳減排“3060”碳中和目標，作為世界最大的風(fēng)電市場和最大的碳排放國，要達到這樣的目標，就必須保證“十四五期間”風(fēng)電年均新增裝機達到50吉瓦以上。無論內(nèi)在稟賦還是外在形勢，風(fēng)電發(fā)展前景廣闊。

　　重慶是我國老牌工業(yè)城市，作為國內(nèi)知名風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基地，在裝備制造業(yè)零部件配套能力方面具備一定優(yōu)勢，為風(fēng)電發(fā)展奠定基礎(chǔ)。“海納百川，裝備天下”的中國海裝總部便位于山城，肩負“為世界裝備新能源”的使命，著力打造“引領(lǐng)需求、技術(shù)領(lǐng)先、綠色能源、智能服務(wù)”的新能源體系，為風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出不懈努力。

　　本屆年會順勢而為，將從風(fēng)電技術(shù)研發(fā)，陸上、海上風(fēng)電站智慧設(shè)計、預(yù)測、運維展開技術(shù)交流，產(chǎn)學(xué)研用融合，探索風(fēng)電發(fā)展新局面。希望各位嘉賓暢所欲言，共同為風(fēng)電產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展出謀劃策。

　　年會得到周緒紅院士、劉吉臻院士、徐錠明局長的熱情關(guān)懷、指導(dǎo)和支持；專家精心演練，嘉賓積極參會；海裝風(fēng)電周到承辦，在此，我謹代表主辦單位表示衷心感謝！

　　中國電力科技網(wǎng)30年致力于電力行業(yè)技術(shù)交流，組織上百屆/次技術(shù)交流研討會、綜合論壇、專題講座，涵蓋火力、核能、太陽能、風(fēng)能發(fā)電以及供電側(cè)各專業(yè)，我們將以多年的經(jīng)驗，秉承務(wù)實和虛心的態(tài)度，辦好年會。

　　長風(fēng)幾萬里，風(fēng)電尤可為。九萬里風(fēng)鵬正舉，雄風(fēng)助力，搏擊長空，贏得未來！

　　華北電力大學(xué)新能源學(xué)院教授田德宣讀中國工程院院士劉吉臻賀辭。

  
　　年會主席，中國工程院院士周緒紅致辭。

　　目前，全球性能源短缺、環(huán)境污染、氣候變暖等問題日益突出。黨的十九大提出戰(zhàn)略目標：構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系，發(fā)展風(fēng)電能源是國家能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的重要組成部分,我國風(fēng)電總裝機容量世界第一, 海上風(fēng)電裝機容量世界第三。風(fēng)電發(fā)展要循序漸進：實現(xiàn)風(fēng)電平價化上網(wǎng)、規(guī)?；l(fā)展；與歐洲相比，我國沿海氣象條件和海洋地質(zhì)環(huán)境更為復(fù)雜；我國海上風(fēng)電場大都處于海洋性氣候和大陸性氣候交替的區(qū)域：我國海域位于環(huán)太平洋地震帶+歐亞地震帶，地震烈度較高；我國海岸線長達1.8萬公里，各海域地質(zhì)條件差別較大、十分復(fù)雜。加強基礎(chǔ)理論研究、推廣新型工程材料、研發(fā)新型結(jié)構(gòu)體系是當(dāng)前發(fā)展海上風(fēng)電的重點，應(yīng)用鋼管混凝土結(jié)構(gòu)是降低海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)成本的有效途徑。

　　重慶大學(xué)教授王宇航發(fā)表“風(fēng)電機組裝配式鋼-混凝土混合結(jié)構(gòu)塔筒研究及應(yīng)用”演講。低風(fēng)速區(qū)將是未來我國陸上風(fēng)電新能源開發(fā)的重點區(qū)域。分別用截面形式、混凝土段分片及連接形式、預(yù)應(yīng)力形式(后張)、混凝土段高度比例來講述鋼-混凝土混合結(jié)構(gòu)塔筒主要形式。中國海裝與重慶大學(xué) 2019～2020年合作研發(fā)設(shè)計后張預(yù)應(yīng)力裝配式鋼-混凝土混合風(fēng)電塔筒，輪轂高度120米、140米、160米，適用2.2MW、2.5MW、3.4MW風(fēng)電機組機型，可以實現(xiàn)更高發(fā)電效率和更大發(fā)電量。在河南延津、山東鄄城、江蘇寶應(yīng)已安裝近100臺(并網(wǎng)20余臺)，訂單300余臺。鋼管混凝土結(jié)構(gòu)可以降低塔筒結(jié)構(gòu)成本，有效促進海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)降本增效。

　　中國船舶集團海裝風(fēng)電股份有限公司研究院黨總支書記、副院長韓花麗發(fā)表“海上風(fēng)電機組研制”演講。中國船舶重工集團海裝風(fēng)電股份有限公司在國內(nèi)最早研發(fā)大功率海上風(fēng)電機組，具有陸上和海上風(fēng)電機組的自主設(shè)計能力，是國家海上風(fēng)力發(fā)電工程技術(shù)研究中心依托建設(shè)單位。公司牽頭承擔(dān)國家科技支撐計劃、科技部國際合作項目等11個國家級海上風(fēng)電領(lǐng)域項目，搭建海上大功率風(fēng)電系統(tǒng)仿真分析、測試平臺，掌握海上環(huán)境適應(yīng)性技術(shù)、大功率風(fēng)電機組降載控制等關(guān)鍵核心技術(shù)，具備正向設(shè)計能力。在國內(nèi)率先開發(fā)5MW海上風(fēng)電機組，并批量裝機。研制的H171-5MW機組，創(chuàng)造三類海上風(fēng)區(qū)3957小時的世界記錄，被中國風(fēng)能評為2018年度最佳機型，海上低風(fēng)速發(fā)電能力全球領(lǐng)先。連續(xù)穩(wěn)定運行7年，年平均可利用率達98.5%。接下來分別說明海上風(fēng)電機組開發(fā)難點及關(guān)鍵技術(shù)和海上風(fēng)電機組研制；最后從國內(nèi)海上風(fēng)電資源特點、電價政策演變來展望未來。
  
　　國家電網(wǎng)國調(diào)中心教授級高級工程師裴哲義發(fā)表“能源轉(zhuǎn)型給電力系統(tǒng)帶來的挑戰(zhàn)”演講。綠色、低碳發(fā)展是一場國際比賽，其中能源革命是關(guān)鍵。大力發(fā)展清潔能源已在世界范圍形成共識。全球多個國家和國際組織發(fā)布面向中長期的清潔能源發(fā)展規(guī)劃。發(fā)展新能源是保障我國能源安全的必然選擇，隨著能源需求穩(wěn)步增長和“三高”問題影響日益突出，我國能源電力發(fā)展面臨保障持續(xù)穩(wěn)定供應(yīng)和加快清潔低碳轉(zhuǎn)型的雙重挑戰(zhàn)。大力發(fā)展新能源，是破解能源安全難題的關(guān)鍵之一。發(fā)展新能源是實現(xiàn)減排目標、應(yīng)對氣候變化的重要途徑，是落實新發(fā)展理念、推進生態(tài)文明建設(shè)的必然要求。當(dāng)前電網(wǎng)面臨的新挑戰(zhàn)和需開展工作：加快電網(wǎng)建設(shè)、擴大新能源配置范圍；加強調(diào)度管理，提高新能源利用水平；完善市場交易，擴展新能源消納空間；加強技術(shù)創(chuàng)新，促進新能源高效發(fā)展。推動能源清潔轉(zhuǎn)型，既是緊迫的戰(zhàn)略任務(wù)，又是一項系統(tǒng)工程，需要政府部門、發(fā)電企業(yè)、用戶等方面的共同努力。

　　國投電力甘肅新能源有限公司黨委書記、總經(jīng)理魏剛發(fā)表“國投甘肅新能源智慧化建設(shè)探索與實踐”演講。國投甘肅新能源是國投電力新能源區(qū)域管理公司，集風(fēng)電、光伏項目開發(fā)、工程建設(shè)、生產(chǎn)運維為一體。截至2019年底，負責(zé)甘肅、青海、寧夏、新疆、陜西和天津區(qū)域的新能源開發(fā)建設(shè)和運營管理工作。公司智慧化建設(shè)秉持總體規(guī)劃、分步實施、試點先行、逐步推廣的原則。在蘭州新區(qū)建成公司級集控中心，實現(xiàn)下屬所有新能源場站的數(shù)據(jù)接入，實現(xiàn)遠程監(jiān)控；是公司智慧化的另一重要基礎(chǔ)平臺。構(gòu)建集控、ERP兩大核心業(yè)務(wù)平臺，打通工程、生產(chǎn)、運檢、營銷、管理、辦公等各個業(yè)務(wù)板塊數(shù)據(jù)和流程，實現(xiàn)各業(yè)務(wù)應(yīng)用的高效集成、融合創(chuàng)新。構(gòu)建移動應(yīng)用平臺，全面實現(xiàn)生產(chǎn)、管理、經(jīng)營業(yè)務(wù)移動化。構(gòu)建大數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)生產(chǎn)、管理、安全等數(shù)據(jù)資產(chǎn)統(tǒng)一管理、應(yīng)用。構(gòu)建公司決策支持平臺，打造智慧風(fēng)場和光伏電站，實現(xiàn)智能化檢修作業(yè)和智能安全管控，提升效率，創(chuàng)造效益。
  
　　華北電力大學(xué)新能源學(xué)院教授田德發(fā)表“大型海上風(fēng)電機組關(guān)鍵技術(shù)研究”演講。大型化、高可靠性、智能化、低成本、由近海走向遠海，由淺海走向深海，是大型海上風(fēng)電機組關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展趨勢。葉片氣彈穩(wěn)定性分析與顫振抑制技術(shù)、漂浮式風(fēng)電機組（FOWT）控制技術(shù)、機組運維智能機器人技術(shù)，是海上風(fēng)電機組可靠性增長關(guān)鍵技術(shù)。介紹高可靠性海上風(fēng)電機組傳動鏈設(shè)計研究：基于遺傳算法的海上風(fēng)電機組齒輪箱結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法、齒面分度圓誤差模型的基本特征及作用規(guī)律、基于紋波轉(zhuǎn)矩的傳動鏈振動控制技術(shù)等。最后分別從風(fēng)電機組主軸承技術(shù)、儲能技術(shù)、大規(guī)模海上風(fēng)電柔性直流輸電技術(shù)、超大型海上風(fēng)電機組整機-塔架-基礎(chǔ)高效高可靠一體化設(shè)計技術(shù)、超導(dǎo)技術(shù)、超大型海上風(fēng)電機組智能運行控制和運維技術(shù)、超大型海上風(fēng)電安裝船設(shè)計和制造技術(shù)展望未來大型海上風(fēng)電機組關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展。

　　魏剛主持“代表提問、專家答疑”，王宇航、裴哲義、田德、韓花麗針對風(fēng)能發(fā)電技術(shù)現(xiàn)狀，海上風(fēng)電關(guān)鍵技術(shù)，風(fēng)電智慧運維技術(shù)同與會嘉賓展開交流。

　　華電重工股份有限公司海洋與環(huán)境工程事業(yè)部總工程師王小合發(fā)表“我國海上風(fēng)電建設(shè)風(fēng)險及管理模式探討和實踐”演講。海上風(fēng)電項目施工主要包括：海上風(fēng)電機組建造、施工、安裝，集電線路和送出海纜敷設(shè)施工，海上升壓站、換流站建造及施工，陸上升壓站、換流站、集控中心安裝施工。分別從經(jīng)濟、技術(shù)、工期、安全、質(zhì)量、組織來分析海上風(fēng)電項目建設(shè)風(fēng)險。應(yīng)對措施：凝聚共識、保證資金和人員需求；以海上作業(yè)為中心，整合加工制造資源、保證設(shè)備質(zhì)量和供貨進度；優(yōu)化施工組織方案，盡量安排安裝工作在陸地實施；整合施工資源保證項目施工進度；選擇適用的施工方案，保證作業(yè)效率與質(zhì)量；運用現(xiàn)代化的技術(shù)手段提高項目協(xié)調(diào)效率；精確計算各工序作業(yè)時間，根據(jù)天氣窗口安排作業(yè)；以船機管理為中心，控制安全危險因素；實現(xiàn)上述管理措施的基礎(chǔ)是總承包承建模式。最后探討海上風(fēng)電項目總承包模式和介紹了華電重工海上風(fēng)電業(yè)務(wù)。

　　中國船舶集團海裝風(fēng)電股份有限公司研究院電網(wǎng)接入高級工程師劉一星發(fā)表“風(fēng)電機組電網(wǎng)友好型關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”演講。海裝公司率先在行業(yè)內(nèi)提出通過基于四端柔直電網(wǎng)-風(fēng)電集群數(shù)字模型聯(lián)合硬件在環(huán)仿真平臺，建立風(fēng)電場接入柔性直流電網(wǎng)的振蕩分析模型。公司3.XMW機型順利通過接入±500kV柔性直流系統(tǒng)的高、低壓擾動仿真實驗、寬頻穩(wěn)定性評估等多項仿真測試，3.XMW機型獲得了行業(yè)內(nèi)首個并入張北柔直電網(wǎng)系統(tǒng)的許可證。規(guī)模化接入電網(wǎng)適應(yīng)性技術(shù)：建立風(fēng)電機組輸出阻抗模型，提出低頻阻抗控制優(yōu)化技術(shù)，實現(xiàn)弱電網(wǎng)系統(tǒng)相角裕度45°～60°，抑制規(guī)?；尤肴蹼娋W(wǎng)引起的超/次同步振蕩；建立風(fēng)電場接入柔直電網(wǎng)振蕩分析模型，提出中高頻阻尼自適應(yīng)控制方法，彌補規(guī)?；尤肴嶂陛旊娭懈哳l帶穩(wěn)定裕度不足，填補行業(yè)空白。
  
　　西安熱工研究院有限公司風(fēng)電設(shè)備監(jiān)理技術(shù)研究所所長雷航發(fā)表“海上風(fēng)電設(shè)備制造關(guān)鍵質(zhì)量控制技術(shù)研究與實踐”演講。針對海上風(fēng)電設(shè)備制造提出以下建議：加快海上風(fēng)電設(shè)備標準更新、制定與發(fā)布；加強與規(guī)范設(shè)備與部件認證工作，批量制造前充分驗證設(shè)計可靠性；設(shè)計與制造環(huán)節(jié)應(yīng)保持高效接軌，堅持設(shè)計、工藝、制造一體化理念，提高設(shè)計實現(xiàn)效率及可制造性；提高供應(yīng)商準入要求與技術(shù)門檻限制；重視原材料與供應(yīng)商管控，重點關(guān)注設(shè)計或工藝變更與樣件試制；重視制造工藝穩(wěn)定性提升與持續(xù)改善，提高產(chǎn)品成品率；加快試驗平臺建設(shè)，開展設(shè)備系統(tǒng)測試；加快工裝模具開發(fā)研究，完善工藝保證能力；核心技術(shù)方案評審應(yīng)邀請更多有制造經(jīng)驗單位及專家參與；加強對服役設(shè)備監(jiān)控及時由問題帶動技術(shù)革新和管理提升。

　　重慶交通大學(xué)河海學(xué)院副教授劉憲慶發(fā)表“新型海上風(fēng)電基礎(chǔ)及施工技術(shù)”演講。筒型基礎(chǔ)因其內(nèi)部氣墊結(jié)構(gòu)的存在，其運輸安裝方式也與其他風(fēng)電基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)不同。筒型基礎(chǔ)本身具有自浮特性，可以直接進行單個基礎(chǔ)的拖航。也可借助風(fēng)電基礎(chǔ)安裝船實現(xiàn)多臺風(fēng)電基礎(chǔ)整體安裝，稱為一步式安裝技術(shù)。分別從氣浮浮穩(wěn)性、氣浮垂蕩運動、氣浮搖擺運動、氣浮優(yōu)化分艙理論，分析氣浮筒型基礎(chǔ)氣-液-固耦合；再次論述筒型基礎(chǔ)氣浮氣艙失效及調(diào)平穩(wěn)性研究和多筒型基礎(chǔ)氣浮靜水運動特性及幅頻響應(yīng)特性研究。
  
　　廣西桂能科技發(fā)展有限公司熱控所副所長彭勃發(fā)表“南方區(qū)域風(fēng)電場一次調(diào)頻技術(shù)應(yīng)用研究”演講。和傳統(tǒng)能源一樣，為了保障電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行，保證電能質(zhì)量，風(fēng)電場也務(wù)必要提供諸如“一次調(diào)頻”基本輔助服務(wù)。分別講述南方區(qū)域風(fēng)電場一次調(diào)頻現(xiàn)狀、風(fēng)電場一次調(diào)頻控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能技術(shù)要求、風(fēng)電場場站級一次調(diào)頻試驗、最后提到南方區(qū)域風(fēng)電場一次調(diào)頻改造基本流程及試驗差異：南方區(qū)域風(fēng)電場在增加專用調(diào)頻控制系統(tǒng)后，能夠像常規(guī)發(fā)電機組一樣進行電網(wǎng)一次調(diào)頻，經(jīng)過試驗驗證各項指標都優(yōu)于常規(guī)發(fā)電機組指標規(guī)定的要求，一次調(diào)頻功能可以正常投入。

　　華中科技大學(xué)能源與動力工程學(xué)院流體機械實驗室副教授李學(xué)敏發(fā)表“基于彎扭耦合的大型風(fēng)力機葉片結(jié)構(gòu)及減載荷技術(shù)研究”演講。對彎扭耦合的大型風(fēng)力機葉片設(shè)計提出自己的觀點。分別對I型、箱型及O型梁的靜力學(xué)及振動分析，其中O型梁在剛度、最大應(yīng)力上稍具優(yōu)勢，自振頻率及結(jié)構(gòu)阻尼能夠達到設(shè)計要求?；诓牧系膹澟ゑ詈显O(shè)計，能有效降低氣動載荷、減小葉片及塔架上的疲勞載荷極限載荷，在不改變年發(fā)電量的同時，提高了葉片的安全性。初步開展了偏心O型梁的彎扭耦合分析，偏心可以稍降低沉浮運動幅度，但引起扭轉(zhuǎn)振動增加。
　
　　華電國際寧夏新能源發(fā)電有限公司檢修部主任許新華發(fā)表“華電國際寧夏新能源發(fā)電有限公司風(fēng)電智能化運檢”演講。2013年華電集團提出建設(shè)風(fēng)電遠程集控平臺和遠程診斷平臺，華電寧夏新能源公司作為第一批試點單位積極推進兩個平臺建設(shè)工作。平臺現(xiàn)場側(cè)主要實現(xiàn)對風(fēng)電運行數(shù)據(jù)的采集和現(xiàn)場設(shè)備的控制，集控中心側(cè)主要實現(xiàn)對場站側(cè)設(shè)備的監(jiān)控以及對現(xiàn)場數(shù)據(jù)的分析和挖掘。通過建立兩個平臺，實現(xiàn)集團公司風(fēng)電機組狀態(tài)遠程集中監(jiān)測，進行風(fēng)電機組缺陷閉環(huán)管理和運行性能統(tǒng)一對標管理，建立各風(fēng)場、各品牌風(fēng)電機組的運行檔案和故障庫。研發(fā)基于大數(shù)據(jù)的風(fēng)電機組關(guān)鍵部件預(yù)診斷技術(shù)，實現(xiàn)大部件性能劣化趨勢分析和故障預(yù)診斷。構(gòu)建標準化能效評價體系，實現(xiàn)偏航、變槳、氣動性能、控制策略等風(fēng)電機組子系統(tǒng)性能在線評價，實時在線查找低效機組，提供合理化運維檢修建議。

　　劉一星主持“代表提問、專家答疑”，王小合、雷航、劉憲慶、彭勃、李學(xué)敏、許新華針對風(fēng)電建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)，風(fēng)電并網(wǎng)技術(shù)，風(fēng)電設(shè)備制作技術(shù)等發(fā)表各自觀點。

　　年會主席，國務(wù)院參事室特約研究員、國家發(fā)改委能源局原局長徐錠明發(fā)表“乘五中全會之東風(fēng)能源革命破浪前行”演講。“十四五”時期是我國在全面建成小康社會、實現(xiàn)第一個百年奮斗目標之后，乘勢而上開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程、向第二個百年奮斗目標進軍的第一個五年。時間上：看歷史、看現(xiàn)在、看未來；空間上：看中國、看世界、看全球；發(fā)展上：看經(jīng)濟、看人文、看生態(tài)；戰(zhàn)略上：看資源、看實力、看安全。如果風(fēng)光儲電力的綜合降本進一步推進，導(dǎo)致風(fēng)光儲電力在經(jīng)濟性、時間可移動性上全面勝出石油、煤炭、天然氣發(fā)電，則風(fēng)光儲電力將在能源的九大屬性上綜合勝出化石能源發(fā)電。建設(shè)美麗中國，我們是行動者。

　　中國能源建設(shè)集團廣東省電力設(shè)計研究院有限公司水務(wù)部工程師鄭榮坤發(fā)表“海上風(fēng)電基礎(chǔ)的巖土設(shè)計與關(guān)鍵技術(shù)探討”演講。廣東省海上風(fēng)電的發(fā)展現(xiàn)狀和未來規(guī)劃：近海淺水區(qū)（35米水深以內(nèi)）規(guī)劃海上風(fēng)電場址15個，裝機容量985萬千瓦；近海深水區(qū)（35～50米水深）規(guī)劃海上風(fēng)電場址8個，裝機容量5700萬千瓦。計劃2030年底累計投產(chǎn)約3000萬千瓦，形成整機制造、關(guān)鍵零部件生產(chǎn)、海工施工及相關(guān)服務(wù)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)體系。海上風(fēng)電業(yè)務(wù)：累計完成珠海桂山海上風(fēng)電場示范項目、粵電湛江外羅海上風(fēng)電項目（EPC）、中廣核汕尾后湖海上風(fēng)電項目等20多個風(fēng)電項目的勘察設(shè)計或EPC總承包工作，設(shè)計經(jīng)驗豐富；作為海上風(fēng)電設(shè)計規(guī)范國家標準第一主編單位，累計形成100多項專有專利技術(shù)及軟件著作權(quán)，技術(shù)實力雄厚。探討了風(fēng)機基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計中的巖土設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)，詳細介紹了對基礎(chǔ)設(shè)計起關(guān)鍵作用的先進巖土勘察技術(shù)和高級土工試驗規(guī)劃。介紹了結(jié)構(gòu)設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)，并聚焦技術(shù)前沿，對時下最熱門的吸力桶基礎(chǔ)、漂浮式基礎(chǔ)的發(fā)展趨勢進行了展望。
  
　　中國船舶集團海裝風(fēng)電股份有限公司研究院主控系統(tǒng)工程師楊壘發(fā)表“風(fēng)力發(fā)電機組電磁阻尼偏航系統(tǒng)”演講。為避免風(fēng)電機組在偏航過程中，因外載突變導(dǎo)致機艙不受控旋轉(zhuǎn)、突然加速或反向運動而產(chǎn)生機組載荷安全風(fēng)險，在機組偏航過程中，需要為機艙施加合適的偏航阻尼（通常稱為偏航保持力矩）以保障機組在執(zhí)行偏航過程的安全性，其基本的確定原則為確保風(fēng)力發(fā)電機組在偏航過程中動作平穩(wěn)順暢。電磁阻尼偏航系統(tǒng)優(yōu)勢為：機械結(jié)構(gòu)友好，降低偏航噪音，可利用率提升，可更精準、更高頻次的偏航。該偏航方式具備推廣應(yīng)用的技術(shù)理論基礎(chǔ)和工程應(yīng)用基礎(chǔ)。采用偏航電機提供電磁阻尼取代液壓剎車部分打開為偏航系統(tǒng)提供偏航保持力矩，可提升系統(tǒng)的偏航性能，提升機組的環(huán)境適應(yīng)性，降低機組設(shè)備成本及后期運維成本。在未來的海上風(fēng)電機組和陸上大型機組具備廣泛的應(yīng)用前景。

　　湖南大學(xué)土木工程學(xué)院教授李正農(nóng)發(fā)表“基于無人機的復(fù)雜地貌上空風(fēng)場及風(fēng)機尾流實測研究”演講。目前風(fēng)能資源評估手段：基于CFD的數(shù)值模擬、WASP等資源分析工具軟件、測風(fēng)塔之間數(shù)據(jù)相關(guān)性的算法研究。利用多旋翼無人機搭載測風(fēng)儀器進行風(fēng)場測量，國外研究較少，國內(nèi)處于空白狀態(tài)，值得深入探討。之后詳細分析無人機測風(fēng)準確度評估、垂直風(fēng)剖面實測、空間水平風(fēng)場分析、風(fēng)力機尾流實測。
  
　　奧普特利集團有限公司副總經(jīng)理張昂發(fā)表“關(guān)于風(fēng)電機組后市場的技術(shù)迭代與更新的幾項研究與案例”演講。奧普特利致力于實現(xiàn)能源電力企業(yè)感知層、芯片級，從晶圓開始的設(shè)計、制造、測試、封裝等全過程國際先進水平的國產(chǎn)化替代。為能源電力企業(yè)加裝傳感器等數(shù)據(jù)采集裝置，對傳統(tǒng)生產(chǎn)設(shè)備進行數(shù)字化智能化改造，能夠?qū)崟r訪問、獲取能源電力企業(yè)范圍內(nèi)任一傳感器、任一在線裝置所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)進行集中存儲，利用深度學(xué)習(xí)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字孿生等技術(shù)，構(gòu)建數(shù)據(jù)分析模型，建立設(shè)備運行優(yōu)化、趨勢預(yù)警、故障診斷、運行監(jiān)測等應(yīng)用。公司可以提供齒輪箱冷卻系統(tǒng)解決方案；變槳技改項目-超級電容組替代電池組-PLC控制器，驅(qū)動器，電機的技改；葉片振動在線監(jiān)測技術(shù)方案；激光雷達測風(fēng)技術(shù)；易更換無箱式變槳系統(tǒng)；葉片損傷自動修復(fù)機器人、塔筒自動攀爬防腐噴涂裝置技術(shù)；LTE無線專網(wǎng)建設(shè)；“兩個細則”專項提升技術(shù)。

　　雷航主持“代表提問、專家答疑”，鄭榮坤、李正農(nóng)、張昂、楊壘同與會嘉賓對風(fēng)能海上風(fēng)電設(shè)計、建設(shè)，風(fēng)電機組運維等展開研討。

　　內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)教授陳曉東發(fā)表“基于‘風(fēng)火并行、風(fēng)水并舉’的節(jié)能環(huán)保與智慧監(jiān)控技術(shù)”演講。“十三五”期間，內(nèi)蒙古將新能源作為調(diào)整能源結(jié)構(gòu)的主攻方向，目前風(fēng)電、光伏發(fā)電新能源發(fā)電量超過800億千瓦時，居全國第一，全區(qū)近三分之一的電力裝機和五分之一的社會用電量來自新能源。改變能源資源觀：綠火、強風(fēng)、舉水，構(gòu)建能源利用的多維架構(gòu)。具體措施：化石能源生產(chǎn)清潔高效智能化、可再生能源生產(chǎn)智能化、構(gòu)建能源利用的多維架構(gòu)；最后講述應(yīng)用案例：多種能源結(jié)合的“綠色能源微網(wǎng)”系統(tǒng)、火電廠冷卻塔節(jié)水技術(shù)應(yīng)用、天然氣管道安全監(jiān)測、輸電線路智能巡檢與桿塔健康管理、光伏電站無人機AI巡檢、風(fēng)機葉片巡檢照片AI識別。
  
　　北京鴻普惠信息技術(shù)有限公司副總經(jīng)理王宏巖發(fā)表“新能源發(fā)電場一次調(diào)頻技術(shù)研究”演講。目前風(fēng)電的一次調(diào)頻主要基于電網(wǎng)需求考慮，設(shè)備主機廠家與業(yè)主大多屬于被動接受，應(yīng)結(jié)合不同廠家設(shè)備特性，開展一次調(diào)頻的優(yōu)化控制策略的相關(guān)研究。新能源場站內(nèi)多臺機組，包括儲能系統(tǒng)在內(nèi)，運行工況及運行狀態(tài)均不相同，其調(diào)頻性能也存在差異，需結(jié)合不同系統(tǒng)的運行特性，進行優(yōu)化控制研究。儲能電池的容量的優(yōu)化配置一直是儲能參與系統(tǒng)調(diào)頻發(fā)展的制約因素，開展風(fēng)儲協(xié)調(diào)調(diào)頻是目前較為經(jīng)濟可行的方案，目前主要采用風(fēng)電場集中配置儲能系統(tǒng)的方案。一次調(diào)頻系統(tǒng)與風(fēng)機主機廠EMS系統(tǒng)、AGC系統(tǒng)、SCADA系統(tǒng)等場站內(nèi)各設(shè)備的接口優(yōu)化，兼容性及可靠性的優(yōu)化研究。風(fēng)機主機本身響應(yīng)一次調(diào)頻的性能，尤其對于較老的機型技改的方案。一次調(diào)頻與風(fēng)電機組設(shè)備可靠性，運行效率，提高經(jīng)濟型、延長使用壽命等優(yōu)化控制研究。虛擬常規(guī)發(fā)電機組的慣量控制技術(shù)，加入頻率響應(yīng)環(huán)節(jié)，通過吸收或釋放轉(zhuǎn)子動能抑制頻率波動。

　　上海瑞洋船舶科技有限公司海洋工程部主任陳虎發(fā)表“海上風(fēng)電場水下工程可視化檢測”演講。2016年開始中國風(fēng)電快速發(fā)展，2019年海上新增裝機容量達到270萬千瓦，同比2018年增長60.7%。歷經(jīng)五年突破式增長，整體呈現(xiàn)興榮景象。江蘇、廣東、福建、上海、浙江、遼寧、天津、河北共8省市均有海上風(fēng)電并網(wǎng)，其中江蘇省海上風(fēng)電累計并網(wǎng)容量達433萬千瓦，占全國海上風(fēng)電并網(wǎng)總裝機容量的71.3%。依托中國船舶集團有限公司第七二六研究所，采用軍民融合發(fā)展模式，擁有多年工程技術(shù)積累。上海瑞洋船舶科技有限公司以軍工技術(shù)為基礎(chǔ)，主要從事水下工程技術(shù)服務(wù)，采用軍民融合的發(fā)展模式，經(jīng)過多年的行業(yè)積累，公司擁有先進的工程裝備，組建了專業(yè)的工程技術(shù)團隊，積累了豐富的工程經(jīng)驗，產(chǎn)品與技術(shù)廣泛應(yīng)用在軍工、電力、交通、能源、水利、市政等多個領(lǐng)域。公司管理體系健全，并獲得了上海市高新技術(shù)企業(yè)、水下工程檢測委員會副主任委員單位及中國潛水打撈行業(yè)協(xié)會理事單位。
  
　　華北電力大學(xué)新能源學(xué)院副教授閻潔發(fā)表“風(fēng)電功率多尺度集中式預(yù)測”演講。中國具有獨特的風(fēng)電開發(fā)模式，這給中國風(fēng)電功率預(yù)測帶來嚴峻挑戰(zhàn)。研究適用于中國風(fēng)電特點的功率預(yù)測技術(shù)是我國高比例風(fēng)電并網(wǎng)的關(guān)鍵支撐。華北電力大學(xué)風(fēng)電場技術(shù)課題組隸屬于新能源學(xué)院風(fēng)電研究中心，是新能源電力系統(tǒng)國家重點實驗室(華北電力大學(xué))的重要組成部分。課題組提出了風(fēng)電功率多尺度集中式預(yù)測的新思路及模型，基于多對多映射的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法；建立了數(shù)值天氣預(yù)報人工智能降尺度修正模型，提高數(shù)值天氣預(yù)報分辨率；研發(fā)了面向區(qū)域-場群-單場-單機的風(fēng)電功率集中式預(yù)測及不確定性分析方法與系統(tǒng)，降低區(qū)域預(yù)測成本，提升單場預(yù)測精度。風(fēng)電功率多尺度集中式預(yù)測方法可以關(guān)注風(fēng)/功率空間相關(guān)性的學(xué)習(xí)，實現(xiàn)基地-場群-場站-機組等多個尺度下的一體化預(yù)測，提升風(fēng)電場功率預(yù)測精度1%～3%。

　　華北電力大學(xué)動力工程系副教授高曉霞發(fā)表“大型風(fēng)電場流場及機組運行狀態(tài)分析”演講。介紹華北電力大學(xué)智慧能源課題組有關(guān)風(fēng)電機組尾流模型、復(fù)雜地形風(fēng)電場尾流特性研究及地形/尾流耦合作用下風(fēng)力機功率輸出特性研究及使用激光雷達開展的大型復(fù)雜地形風(fēng)電場實驗并以此為理論基礎(chǔ)，介紹了該課題組開發(fā)的電站大數(shù)據(jù)智慧運行監(jiān)測平臺及下設(shè)以“提效降載”為目標的風(fēng)電場智慧化運行模塊。目前，該模塊正在推廣應(yīng)用階段。
  
　　陳曉東主持“代表提問、專家答疑”，閻潔、王宏巖、陳虎、高曉霞解答與會嘉賓提出的疑難問題，并對問題進一步拓展分析。

　　《中國電力報》發(fā)電部主任馮義軍發(fā)表“風(fēng)能發(fā)電技術(shù)與應(yīng)用研討2020年會”記者觀察。分析我國新能源結(jié)構(gòu)，根據(jù)專家演講，針對風(fēng)能發(fā)展前景，從宏觀角度進行分析探討。

　　華北電力大學(xué)新能源學(xué)院教授田德發(fā)表“技術(shù)總結(jié)”。

　　20日，部分參會嘉賓赴中國船舶集團海裝風(fēng)電股份有限公司，參觀風(fēng)電機組制造車間及國家海上風(fēng)力發(fā)電工程技術(shù)研究中心。


　　中國電力科技網(wǎng)對本次會議進行全程實況錄像，贈送國家能源局、各大發(fā)電集團主管部門；還將本次會議專家演講PPT上傳至中國電力科技網(wǎng)相關(guān)欄目和電力月刊，供廣大電力科技工作者在線瀏覽、免費共享、傳播先進技術(shù)和經(jīng)驗，為我國電力發(fā)展貢獻綿薄之力。


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