2020年11月18日，中國電力科技網在重慶召開以“智能優(yōu)化、創(chuàng)新發(fā)展”為主題的“風能發(fā)電技術與應用研討2020年會”，中國工程院院士周緒紅，國務院參事室特約研究員、國家發(fā)改委能源局原局長徐錠明擔任年會主席，27位專家發(fā)表技術演講并答疑，以專業(yè)的角度深入研討，著眼現(xiàn)今風電發(fā)展遇到的瓶頸和阻礙，展望“十四五”風電帶來的市場和機遇，放眼全球能源變革，聚焦政策市場導向，積極探尋創(chuàng)新驅動方向，為我國風電產業(yè)健康持續(xù)發(fā)展作出應有的努力和貢獻。

　　中國船舶集團海裝風電股份有限公司黨委書記、董事長王滿昌代表承辦單位致歡迎辭:

　　千里逢迎，高朋滿座。今天，我們相聚在美麗的“山城”重慶，隆重召開“風能發(fā)電技術與應用研討2020年會”，共同攜手推動我國風電產業(yè)高質量發(fā)展。在此，我謹代表中國海裝向蒞臨到會的各位領導、嘉賓、朋友們，表示熱烈的歡迎！向給予中國海裝發(fā)展支持的各位專家、領導，表示衷心的感謝！

　　推動綠色發(fā)展、建設生態(tài)文明是構建人類命運共同體的題中之義。習近平總書記在第七十五屆聯(lián)合國大會作出莊嚴承諾，“中國將秉持人類命運共同體理念，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和，為實現(xiàn)應對氣候變化《巴黎協(xié)定》確定的目標作出更大努力和貢獻。”碳中和目標的提出，標志著我國能源革命將迎來新的時代，可再生能源行業(yè)發(fā)展也將邁向新的臺階。

　　中國船舶集團有限公司于2019年10月14日,由原中國船舶工業(yè)集團有限公司與原中國船舶重工集團有限公司聯(lián)合重組成立的特大型國有重要骨干企業(yè)，擁有我國最大的造修船基地和最完整的船舶及配套產品研發(fā)能力，培育了超大型智能原油輪、液化天然氣運輸船、超大型集裝箱船、風電機組等集研發(fā)、制造、配套為一體的世界級海洋裝備先進產業(yè)集群，為我國經濟社會發(fā)展和全球海事業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻。中國海裝隸屬于中國船舶集團公司，是中國船舶風電全產業(yè)鏈發(fā)展的龍頭企業(yè)，擁有國家科技部授予的國家海上風力發(fā)電工程技術研究中心和國家發(fā)改委授予的國家企業(yè)技術中心。公司先后承擔了科技部國家科技支撐計劃、國家重點研發(fā)計劃等國家級項目20余項，形成了以葉片、齒輪箱、發(fā)電機、控制系統(tǒng)四大關重部件到風電機組全系列研發(fā)、制造、服務保障能力和產業(yè)鏈體系，實現(xiàn)全產業(yè)鏈+軍工企業(yè)+龍頭供應商的全壽命周期管理能力。

　　中國海裝作為本屆年會的承辦單位，希望為各位專家、業(yè)界同仁提供一個良好的交流和溝通平臺。同時，也希望借此機會讓更多的朋友了解中國船舶和中國海裝，讓我們攜手合作、共同發(fā)展，為人類的“零碳目標”和實現(xiàn)“造福人類、共享藍天”的夢想而努力奮斗！

　　中國電力科技網耿若馨代表處長楊偉致主題辭。

　　這里是李白筆下“朝辭白帝彩云間”的江城；是寇準立下“武陵乾坤立，獨步上天梯”雄心壯志之地。
　　朱自清被其“展開來像一幅扇面上淡墨輕描的山水畫”的霧氣吸引。
　　老舍在北碚區(qū)完成長篇小說《四世同堂》，鑄就傳奇，響譽國際。

尊敬的周緒紅院士、魏毓璞主任、王滿昌董事長，尊敬的各位專家、與會嘉賓：

　　今天，中國電力科技網主辦，中國船舶集團海裝風電股份有限公司、國家海上風力發(fā)電工程技術研究中心承辦的“風能發(fā)電技術與應用研討2020年會”在重慶開幕了！

　　中國能源發(fā)展正處在向綠色、低碳轉型階段，風電是實現(xiàn)能源低碳化的關鍵技術。就在今年，我國政府提出二氧化碳減排“3060”碳中和目標，作為世界最大的風電市場和最大的碳排放國，要達到這樣的目標，就必須保證“十四五期間”風電年均新增裝機達到50吉瓦以上。無論內在稟賦還是外在形勢，風電發(fā)展前景廣闊。

　　重慶是我國老牌工業(yè)城市，作為國內知名風電產業(yè)基地，在裝備制造業(yè)零部件配套能力方面具備一定優(yōu)勢，為風電發(fā)展奠定基礎。“海納百川，裝備天下”的中國海裝總部便位于山城，肩負“為世界裝備新能源”的使命，著力打造“引領需求、技術領先、綠色能源、智能服務”的新能源體系，為風電產業(yè)發(fā)展做出不懈努力。

　　本屆年會順勢而為，將從風電技術研發(fā)，陸上、海上風電站智慧設計、預測、運維展開技術交流，產學研用融合，探索風電發(fā)展新局面。希望各位嘉賓暢所欲言，共同為風電產業(yè)持續(xù)健康發(fā)展出謀劃策。

　　年會得到周緒紅院士、劉吉臻院士、徐錠明局長的熱情關懷、指導和支持；專家精心演練，嘉賓積極參會；海裝風電周到承辦，在此，我謹代表主辦單位表示衷心感謝！

　　中國電力科技網30年致力于電力行業(yè)技術交流，組織上百屆/次技術交流研討會、綜合論壇、專題講座，涵蓋火力、核能、太陽能、風能發(fā)電以及供電側各專業(yè)，我們將以多年的經驗，秉承務實和虛心的態(tài)度，辦好年會。

　　長風幾萬里，風電尤可為。九萬里風鵬正舉，雄風助力，搏擊長空，贏得未來！

　　華北電力大學新能源學院教授田德宣讀中國工程院院士劉吉臻賀辭。

  
　　年會主席，中國工程院院士周緒紅致辭。

　　目前，全球性能源短缺、環(huán)境污染、氣候變暖等問題日益突出。黨的十九大提出戰(zhàn)略目標：構建清潔低碳、安全高效的能源體系，發(fā)展風電能源是國家能源結構轉型戰(zhàn)略的重要組成部分,我國風電總裝機容量世界第一, 海上風電裝機容量世界第三。風電發(fā)展要循序漸進：實現(xiàn)風電平價化上網、規(guī)?；l(fā)展；與歐洲相比，我國沿海氣象條件和海洋地質環(huán)境更為復雜；我國海上風電場大都處于海洋性氣候和大陸性氣候交替的區(qū)域：我國海域位于環(huán)太平洋地震帶+歐亞地震帶，地震烈度較高；我國海岸線長達1.8萬公里，各海域地質條件差別較大、十分復雜。加強基礎理論研究、推廣新型工程材料、研發(fā)新型結構體系是當前發(fā)展海上風電的重點，應用鋼管混凝土結構是降低海上風電結構成本的有效途徑。

　　重慶大學教授王宇航發(fā)表“風電機組裝配式鋼-混凝土混合結構塔筒研究及應用”演講。低風速區(qū)將是未來我國陸上風電新能源開發(fā)的重點區(qū)域。分別用截面形式、混凝土段分片及連接形式、預應力形式(后張)、混凝土段高度比例來講述鋼-混凝土混合結構塔筒主要形式。中國海裝與重慶大學 2019～2020年合作研發(fā)設計后張預應力裝配式鋼-混凝土混合風電塔筒，輪轂高度120米、140米、160米，適用2.2MW、2.5MW、3.4MW風電機組機型，可以實現(xiàn)更高發(fā)電效率和更大發(fā)電量。在河南延津、山東鄄城、江蘇寶應已安裝近100臺(并網20余臺)，訂單300余臺。鋼管混凝土結構可以降低塔筒結構成本，有效促進海上風電結構降本增效。

　　中國船舶集團海裝風電股份有限公司研究院黨總支書記、副院長韓花麗發(fā)表“海上風電機組研制”演講。中國船舶重工集團海裝風電股份有限公司在國內最早研發(fā)大功率海上風電機組，具有陸上和海上風電機組的自主設計能力，是國家海上風力發(fā)電工程技術研究中心依托建設單位。公司牽頭承擔國家科技支撐計劃、科技部國際合作項目等11個國家級海上風電領域項目，搭建海上大功率風電系統(tǒng)仿真分析、測試平臺，掌握海上環(huán)境適應性技術、大功率風電機組降載控制等關鍵核心技術，具備正向設計能力。在國內率先開發(fā)5MW海上風電機組，并批量裝機。研制的H171-5MW機組，創(chuàng)造三類海上風區(qū)3957小時的世界記錄，被中國風能評為2018年度最佳機型，海上低風速發(fā)電能力全球領先。連續(xù)穩(wěn)定運行7年，年平均可利用率達98.5%。接下來分別說明海上風電機組開發(fā)難點及關鍵技術和海上風電機組研制；最后從國內海上風電資源特點、電價政策演變來展望未來。
  
　　國家電網國調中心教授級高級工程師裴哲義發(fā)表“能源轉型給電力系統(tǒng)帶來的挑戰(zhàn)”演講。綠色、低碳發(fā)展是一場國際比賽，其中能源革命是關鍵。大力發(fā)展清潔能源已在世界范圍形成共識。全球多個國家和國際組織發(fā)布面向中長期的清潔能源發(fā)展規(guī)劃。發(fā)展新能源是保障我國能源安全的必然選擇，隨著能源需求穩(wěn)步增長和“三高”問題影響日益突出，我國能源電力發(fā)展面臨保障持續(xù)穩(wěn)定供應和加快清潔低碳轉型的雙重挑戰(zhàn)。大力發(fā)展新能源，是破解能源安全難題的關鍵之一。發(fā)展新能源是實現(xiàn)減排目標、應對氣候變化的重要途徑，是落實新發(fā)展理念、推進生態(tài)文明建設的必然要求。當前電網面臨的新挑戰(zhàn)和需開展工作：加快電網建設、擴大新能源配置范圍；加強調度管理，提高新能源利用水平；完善市場交易，擴展新能源消納空間；加強技術創(chuàng)新，促進新能源高效發(fā)展。推動能源清潔轉型，既是緊迫的戰(zhàn)略任務，又是一項系統(tǒng)工程，需要政府部門、發(fā)電企業(yè)、用戶等方面的共同努力。

　　國投電力甘肅新能源有限公司黨委書記、總經理魏剛發(fā)表“國投甘肅新能源智慧化建設探索與實踐”演講。國投甘肅新能源是國投電力新能源區(qū)域管理公司，集風電、光伏項目開發(fā)、工程建設、生產運維為一體。截至2019年底，負責甘肅、青海、寧夏、新疆、陜西和天津區(qū)域的新能源開發(fā)建設和運營管理工作。公司智慧化建設秉持總體規(guī)劃、分步實施、試點先行、逐步推廣的原則。在蘭州新區(qū)建成公司級集控中心，實現(xiàn)下屬所有新能源場站的數(shù)據接入，實現(xiàn)遠程監(jiān)控；是公司智慧化的另一重要基礎平臺。構建集控、ERP兩大核心業(yè)務平臺，打通工程、生產、運檢、營銷、管理、辦公等各個業(yè)務板塊數(shù)據和流程，實現(xiàn)各業(yè)務應用的高效集成、融合創(chuàng)新。構建移動應用平臺，全面實現(xiàn)生產、管理、經營業(yè)務移動化。構建大數(shù)據平臺，實現(xiàn)生產、管理、安全等數(shù)據資產統(tǒng)一管理、應用。構建公司決策支持平臺，打造智慧風場和光伏電站，實現(xiàn)智能化檢修作業(yè)和智能安全管控，提升效率，創(chuàng)造效益。
  
　　華北電力大學新能源學院教授田德發(fā)表“大型海上風電機組關鍵技術研究”演講。大型化、高可靠性、智能化、低成本、由近海走向遠海，由淺海走向深海，是大型海上風電機組關鍵技術發(fā)展趨勢。葉片氣彈穩(wěn)定性分析與顫振抑制技術、漂浮式風電機組（FOWT）控制技術、機組運維智能機器人技術，是海上風電機組可靠性增長關鍵技術。介紹高可靠性海上風電機組傳動鏈設計研究：基于遺傳算法的海上風電機組齒輪箱結構優(yōu)化方法、齒面分度圓誤差模型的基本特征及作用規(guī)律、基于紋波轉矩的傳動鏈振動控制技術等。最后分別從風電機組主軸承技術、儲能技術、大規(guī)模海上風電柔性直流輸電技術、超大型海上風電機組整機-塔架-基礎高效高可靠一體化設計技術、超導技術、超大型海上風電機組智能運行控制和運維技術、超大型海上風電安裝船設計和制造技術展望未來大型海上風電機組關鍵技術發(fā)展。

　　魏剛主持“代表提問、專家答疑”，王宇航、裴哲義、田德、韓花麗針對風能發(fā)電技術現(xiàn)狀，海上風電關鍵技術，風電智慧運維技術同與會嘉賓展開交流。

　　華電重工股份有限公司海洋與環(huán)境工程事業(yè)部總工程師王小合發(fā)表“我國海上風電建設風險及管理模式探討和實踐”演講。海上風電項目施工主要包括：海上風電機組建造、施工、安裝，集電線路和送出海纜敷設施工，海上升壓站、換流站建造及施工，陸上升壓站、換流站、集控中心安裝施工。分別從經濟、技術、工期、安全、質量、組織來分析海上風電項目建設風險。應對措施：凝聚共識、保證資金和人員需求；以海上作業(yè)為中心，整合加工制造資源、保證設備質量和供貨進度；優(yōu)化施工組織方案，盡量安排安裝工作在陸地實施；整合施工資源保證項目施工進度；選擇適用的施工方案，保證作業(yè)效率與質量；運用現(xiàn)代化的技術手段提高項目協(xié)調效率；精確計算各工序作業(yè)時間，根據天氣窗口安排作業(yè)；以船機管理為中心，控制安全危險因素；實現(xiàn)上述管理措施的基礎是總承包承建模式。最后探討海上風電項目總承包模式和介紹了華電重工海上風電業(yè)務。

　　中國船舶集團海裝風電股份有限公司研究院電網接入高級工程師劉一星發(fā)表“風電機組電網友好型關鍵技術研究及應用”演講。海裝公司率先在行業(yè)內提出通過基于四端柔直電網-風電集群數(shù)字模型聯(lián)合硬件在環(huán)仿真平臺，建立風電場接入柔性直流電網的振蕩分析模型。公司3.XMW機型順利通過接入±500kV柔性直流系統(tǒng)的高、低壓擾動仿真實驗、寬頻穩(wěn)定性評估等多項仿真測試，3.XMW機型獲得了行業(yè)內首個并入張北柔直電網系統(tǒng)的許可證。規(guī)?；尤腚娋W適應性技術：建立風電機組輸出阻抗模型，提出低頻阻抗控制優(yōu)化技術，實現(xiàn)弱電網系統(tǒng)相角裕度45°～60°，抑制規(guī)?；尤肴蹼娋W引起的超/次同步振蕩；建立風電場接入柔直電網振蕩分析模型，提出中高頻阻尼自適應控制方法，彌補規(guī)?；尤肴嶂陛旊娭懈哳l帶穩(wěn)定裕度不足，填補行業(yè)空白。
  
　　西安熱工研究院有限公司風電設備監(jiān)理技術研究所所長雷航發(fā)表“海上風電設備制造關鍵質量控制技術研究與實踐”演講。針對海上風電設備制造提出以下建議：加快海上風電設備標準更新、制定與發(fā)布；加強與規(guī)范設備與部件認證工作，批量制造前充分驗證設計可靠性；設計與制造環(huán)節(jié)應保持高效接軌，堅持設計、工藝、制造一體化理念，提高設計實現(xiàn)效率及可制造性；提高供應商準入要求與技術門檻限制；重視原材料與供應商管控，重點關注設計或工藝變更與樣件試制；重視制造工藝穩(wěn)定性提升與持續(xù)改善，提高產品成品率；加快試驗平臺建設，開展設備系統(tǒng)測試；加快工裝模具開發(fā)研究，完善工藝保證能力；核心技術方案評審應邀請更多有制造經驗單位及專家參與；加強對服役設備監(jiān)控及時由問題帶動技術革新和管理提升。

　　重慶交通大學河海學院副教授劉憲慶發(fā)表“新型海上風電基礎及施工技術”演講。筒型基礎因其內部氣墊結構的存在，其運輸安裝方式也與其他風電基礎結構不同。筒型基礎本身具有自浮特性，可以直接進行單個基礎的拖航。也可借助風電基礎安裝船實現(xiàn)多臺風電基礎整體安裝，稱為一步式安裝技術。分別從氣浮浮穩(wěn)性、氣浮垂蕩運動、氣浮搖擺運動、氣浮優(yōu)化分艙理論，分析氣浮筒型基礎氣-液-固耦合；再次論述筒型基礎氣浮氣艙失效及調平穩(wěn)性研究和多筒型基礎氣浮靜水運動特性及幅頻響應特性研究。
  
　　廣西桂能科技發(fā)展有限公司熱控所副所長彭勃發(fā)表“南方區(qū)域風電場一次調頻技術應用研究”演講。和傳統(tǒng)能源一樣，為了保障電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行，保證電能質量，風電場也務必要提供諸如“一次調頻”基本輔助服務。分別講述南方區(qū)域風電場一次調頻現(xiàn)狀、風電場一次調頻控制系統(tǒng)結構及功能技術要求、風電場場站級一次調頻試驗、最后提到南方區(qū)域風電場一次調頻改造基本流程及試驗差異：南方區(qū)域風電場在增加專用調頻控制系統(tǒng)后，能夠像常規(guī)發(fā)電機組一樣進行電網一次調頻，經過試驗驗證各項指標都優(yōu)于常規(guī)發(fā)電機組指標規(guī)定的要求，一次調頻功能可以正常投入。

　　華中科技大學能源與動力工程學院流體機械實驗室副教授李學敏發(fā)表“基于彎扭耦合的大型風力機葉片結構及減載荷技術研究”演講。對彎扭耦合的大型風力機葉片設計提出自己的觀點。分別對I型、箱型及O型梁的靜力學及振動分析，其中O型梁在剛度、最大應力上稍具優(yōu)勢，自振頻率及結構阻尼能夠達到設計要求?；诓牧系膹澟ゑ詈显O計，能有效降低氣動載荷、減小葉片及塔架上的疲勞載荷極限載荷，在不改變年發(fā)電量的同時，提高了葉片的安全性。初步開展了偏心O型梁的彎扭耦合分析，偏心可以稍降低沉浮運動幅度，但引起扭轉振動增加。
　
　　華電國際寧夏新能源發(fā)電有限公司檢修部主任許新華發(fā)表“華電國際寧夏新能源發(fā)電有限公司風電智能化運檢”演講。2013年華電集團提出建設風電遠程集控平臺和遠程診斷平臺，華電寧夏新能源公司作為第一批試點單位積極推進兩個平臺建設工作。平臺現(xiàn)場側主要實現(xiàn)對風電運行數(shù)據的采集和現(xiàn)場設備的控制，集控中心側主要實現(xiàn)對場站側設備的監(jiān)控以及對現(xiàn)場數(shù)據的分析和挖掘。通過建立兩個平臺，實現(xiàn)集團公司風電機組狀態(tài)遠程集中監(jiān)測，進行風電機組缺陷閉環(huán)管理和運行性能統(tǒng)一對標管理，建立各風場、各品牌風電機組的運行檔案和故障庫。研發(fā)基于大數(shù)據的風電機組關鍵部件預診斷技術，實現(xiàn)大部件性能劣化趨勢分析和故障預診斷。構建標準化能效評價體系，實現(xiàn)偏航、變槳、氣動性能、控制策略等風電機組子系統(tǒng)性能在線評價，實時在線查找低效機組，提供合理化運維檢修建議。

　　劉一星主持“代表提問、專家答疑”，王小合、雷航、劉憲慶、彭勃、李學敏、許新華針對風電建設關鍵技術，風電并網技術，風電設備制作技術等發(fā)表各自觀點。

　　年會主席，國務院參事室特約研究員、國家發(fā)改委能源局原局長徐錠明發(fā)表“乘五中全會之東風能源革命破浪前行”演講。“十四五”時期是我國在全面建成小康社會、實現(xiàn)第一個百年奮斗目標之后，乘勢而上開啟全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程、向第二個百年奮斗目標進軍的第一個五年。時間上：看歷史、看現(xiàn)在、看未來；空間上：看中國、看世界、看全球；發(fā)展上：看經濟、看人文、看生態(tài)；戰(zhàn)略上：看資源、看實力、看安全。如果風光儲電力的綜合降本進一步推進，導致風光儲電力在經濟性、時間可移動性上全面勝出石油、煤炭、天然氣發(fā)電，則風光儲電力將在能源的九大屬性上綜合勝出化石能源發(fā)電。建設美麗中國，我們是行動者。

　　中國能源建設集團廣東省電力設計研究院有限公司水務部工程師鄭榮坤發(fā)表“海上風電基礎的巖土設計與關鍵技術探討”演講。廣東省海上風電的發(fā)展現(xiàn)狀和未來規(guī)劃：近海淺水區(qū)（35米水深以內）規(guī)劃海上風電場址15個，裝機容量985萬千瓦；近海深水區(qū)（35～50米水深）規(guī)劃海上風電場址8個，裝機容量5700萬千瓦。計劃2030年底累計投產約3000萬千瓦，形成整機制造、關鍵零部件生產、海工施工及相關服務業(yè)協(xié)調發(fā)展的海上風電產業(yè)體系。海上風電業(yè)務：累計完成珠海桂山海上風電場示范項目、粵電湛江外羅海上風電項目（EPC）、中廣核汕尾后湖海上風電項目等20多個風電項目的勘察設計或EPC總承包工作，設計經驗豐富；作為海上風電設計規(guī)范國家標準第一主編單位，累計形成100多項專有專利技術及軟件著作權，技術實力雄厚。探討了風機基礎結構設計中的巖土設計關鍵技術，詳細介紹了對基礎設計起關鍵作用的先進巖土勘察技術和高級土工試驗規(guī)劃。介紹了結構設計關鍵技術，并聚焦技術前沿，對時下最熱門的吸力桶基礎、漂浮式基礎的發(fā)展趨勢進行了展望。
  
　　中國船舶集團海裝風電股份有限公司研究院主控系統(tǒng)工程師楊壘發(fā)表“風力發(fā)電機組電磁阻尼偏航系統(tǒng)”演講。為避免風電機組在偏航過程中，因外載突變導致機艙不受控旋轉、突然加速或反向運動而產生機組載荷安全風險，在機組偏航過程中，需要為機艙施加合適的偏航阻尼（通常稱為偏航保持力矩）以保障機組在執(zhí)行偏航過程的安全性，其基本的確定原則為確保風力發(fā)電機組在偏航過程中動作平穩(wěn)順暢。電磁阻尼偏航系統(tǒng)優(yōu)勢為：機械結構友好，降低偏航噪音，可利用率提升，可更精準、更高頻次的偏航。該偏航方式具備推廣應用的技術理論基礎和工程應用基礎。采用偏航電機提供電磁阻尼取代液壓剎車部分打開為偏航系統(tǒng)提供偏航保持力矩，可提升系統(tǒng)的偏航性能，提升機組的環(huán)境適應性，降低機組設備成本及后期運維成本。在未來的海上風電機組和陸上大型機組具備廣泛的應用前景。

　　湖南大學土木工程學院教授李正農發(fā)表“基于無人機的復雜地貌上空風場及風機尾流實測研究”演講。目前風能資源評估手段：基于CFD的數(shù)值模擬、WASP等資源分析工具軟件、測風塔之間數(shù)據相關性的算法研究。利用多旋翼無人機搭載測風儀器進行風場測量，國外研究較少，國內處于空白狀態(tài)，值得深入探討。之后詳細分析無人機測風準確度評估、垂直風剖面實測、空間水平風場分析、風力機尾流實測。
  
　　奧普特利集團有限公司副總經理張昂發(fā)表“關于風電機組后市場的技術迭代與更新的幾項研究與案例”演講。奧普特利致力于實現(xiàn)能源電力企業(yè)感知層、芯片級，從晶圓開始的設計、制造、測試、封裝等全過程國際先進水平的國產化替代。為能源電力企業(yè)加裝傳感器等數(shù)據采集裝置，對傳統(tǒng)生產設備進行數(shù)字化智能化改造，能夠實時訪問、獲取能源電力企業(yè)范圍內任一傳感器、任一在線裝置所產生的數(shù)據，對數(shù)據進行集中存儲，利用深度學習、神經網絡、數(shù)字孿生等技術，構建數(shù)據分析模型，建立設備運行優(yōu)化、趨勢預警、故障診斷、運行監(jiān)測等應用。公司可以提供齒輪箱冷卻系統(tǒng)解決方案；變槳技改項目-超級電容組替代電池組-PLC控制器，驅動器，電機的技改；葉片振動在線監(jiān)測技術方案；激光雷達測風技術；易更換無箱式變槳系統(tǒng)；葉片損傷自動修復機器人、塔筒自動攀爬防腐噴涂裝置技術；LTE無線專網建設；“兩個細則”專項提升技術。

　　雷航主持“代表提問、專家答疑”，鄭榮坤、李正農、張昂、楊壘同與會嘉賓對風能海上風電設計、建設，風電機組運維等展開研討。

　　內蒙古工業(yè)大學教授陳曉東發(fā)表“基于‘風火并行、風水并舉’的節(jié)能環(huán)保與智慧監(jiān)控技術”演講。“十三五”期間，內蒙古將新能源作為調整能源結構的主攻方向，目前風電、光伏發(fā)電新能源發(fā)電量超過800億千瓦時，居全國第一，全區(qū)近三分之一的電力裝機和五分之一的社會用電量來自新能源。改變能源資源觀：綠火、強風、舉水，構建能源利用的多維架構。具體措施：化石能源生產清潔高效智能化、可再生能源生產智能化、構建能源利用的多維架構；最后講述應用案例：多種能源結合的“綠色能源微網”系統(tǒng)、火電廠冷卻塔節(jié)水技術應用、天然氣管道安全監(jiān)測、輸電線路智能巡檢與桿塔健康管理、光伏電站無人機AI巡檢、風機葉片巡檢照片AI識別。
  
　　北京鴻普惠信息技術有限公司副總經理王宏巖發(fā)表“新能源發(fā)電場一次調頻技術研究”演講。目前風電的一次調頻主要基于電網需求考慮，設備主機廠家與業(yè)主大多屬于被動接受，應結合不同廠家設備特性，開展一次調頻的優(yōu)化控制策略的相關研究。新能源場站內多臺機組，包括儲能系統(tǒng)在內，運行工況及運行狀態(tài)均不相同，其調頻性能也存在差異，需結合不同系統(tǒng)的運行特性，進行優(yōu)化控制研究。儲能電池的容量的優(yōu)化配置一直是儲能參與系統(tǒng)調頻發(fā)展的制約因素，開展風儲協(xié)調調頻是目前較為經濟可行的方案，目前主要采用風電場集中配置儲能系統(tǒng)的方案。一次調頻系統(tǒng)與風機主機廠EMS系統(tǒng)、AGC系統(tǒng)、SCADA系統(tǒng)等場站內各設備的接口優(yōu)化，兼容性及可靠性的優(yōu)化研究。風機主機本身響應一次調頻的性能，尤其對于較老的機型技改的方案。一次調頻與風電機組設備可靠性，運行效率，提高經濟型、延長使用壽命等優(yōu)化控制研究。虛擬常規(guī)發(fā)電機組的慣量控制技術，加入頻率響應環(huán)節(jié)，通過吸收或釋放轉子動能抑制頻率波動。

　　上海瑞洋船舶科技有限公司海洋工程部主任陳虎發(fā)表“海上風電場水下工程可視化檢測”演講。2016年開始中國風電快速發(fā)展，2019年海上新增裝機容量達到270萬千瓦，同比2018年增長60.7%。歷經五年突破式增長，整體呈現(xiàn)興榮景象。江蘇、廣東、福建、上海、浙江、遼寧、天津、河北共8省市均有海上風電并網，其中江蘇省海上風電累計并網容量達433萬千瓦，占全國海上風電并網總裝機容量的71.3%。依托中國船舶集團有限公司第七二六研究所，采用軍民融合發(fā)展模式，擁有多年工程技術積累。上海瑞洋船舶科技有限公司以軍工技術為基礎，主要從事水下工程技術服務，采用軍民融合的發(fā)展模式，經過多年的行業(yè)積累，公司擁有先進的工程裝備，組建了專業(yè)的工程技術團隊，積累了豐富的工程經驗，產品與技術廣泛應用在軍工、電力、交通、能源、水利、市政等多個領域。公司管理體系健全，并獲得了上海市高新技術企業(yè)、水下工程檢測委員會副主任委員單位及中國潛水打撈行業(yè)協(xié)會理事單位。
  
　　華北電力大學新能源學院副教授閻潔發(fā)表“風電功率多尺度集中式預測”演講。中國具有獨特的風電開發(fā)模式，這給中國風電功率預測帶來嚴峻挑戰(zhàn)。研究適用于中國風電特點的功率預測技術是我國高比例風電并網的關鍵支撐。華北電力大學風電場技術課題組隸屬于新能源學院風電研究中心，是新能源電力系統(tǒng)國家重點實驗室(華北電力大學)的重要組成部分。課題組提出了風電功率多尺度集中式預測的新思路及模型，基于多對多映射的深度神經網絡算法；建立了數(shù)值天氣預報人工智能降尺度修正模型，提高數(shù)值天氣預報分辨率；研發(fā)了面向區(qū)域-場群-單場-單機的風電功率集中式預測及不確定性分析方法與系統(tǒng)，降低區(qū)域預測成本，提升單場預測精度。風電功率多尺度集中式預測方法可以關注風/功率空間相關性的學習，實現(xiàn)基地-場群-場站-機組等多個尺度下的一體化預測，提升風電場功率預測精度1%～3%。

　　華北電力大學動力工程系副教授高曉霞發(fā)表“大型風電場流場及機組運行狀態(tài)分析”演講。介紹華北電力大學智慧能源課題組有關風電機組尾流模型、復雜地形風電場尾流特性研究及地形/尾流耦合作用下風力機功率輸出特性研究及使用激光雷達開展的大型復雜地形風電場實驗并以此為理論基礎，介紹了該課題組開發(fā)的電站大數(shù)據智慧運行監(jiān)測平臺及下設以“提效降載”為目標的風電場智慧化運行模塊。目前，該模塊正在推廣應用階段。
  
　　陳曉東主持“代表提問、專家答疑”，閻潔、王宏巖、陳虎、高曉霞解答與會嘉賓提出的疑難問題，并對問題進一步拓展分析。

　　《中國電力報》發(fā)電部主任馮義軍發(fā)表“風能發(fā)電技術與應用研討2020年會”記者觀察。分析我國新能源結構，根據專家演講，針對風能發(fā)展前景，從宏觀角度進行分析探討。

　　華北電力大學新能源學院教授田德發(fā)表“技術總結”。

　　20日，部分參會嘉賓赴中國船舶集團海裝風電股份有限公司，參觀風電機組制造車間及國家海上風力發(fā)電工程技術研究中心。


　　中國電力科技網對本次會議進行全程實況錄像，贈送國家能源局、各大發(fā)電集團主管部門；還將本次會議專家演講PPT上傳至中國電力科技網相關欄目和電力月刊，供廣大電力科技工作者在線瀏覽、免費共享、傳播先進技術和經驗，為我國電力發(fā)展貢獻綿薄之力。


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