發(fā)電廠熱工保護(hù)的可靠與否直接關(guān)系到機(jī)組的安全運(yùn)行。本文針對(duì)火力發(fā)電廠熱工保護(hù)失靈問(wèn)題整理了一些措施,可以有效防止電廠熱工保護(hù)失靈。
01
除特殊要求的設(shè)備外(如緊急停機(jī)電磁閥控制),其他所有設(shè)備都應(yīng)采用脈沖信號(hào)控制,防止分散控制系統(tǒng)失電導(dǎo)致停機(jī)停爐時(shí),引起該類設(shè)備誤停運(yùn),造成重要主設(shè)備或輔機(jī)的損壞。
02
涉及機(jī)組安全的重要設(shè)備應(yīng)有獨(dú)立于分散控制系統(tǒng)的硬接線操作回路。汽輪機(jī)潤(rùn)滑油壓力低信號(hào)應(yīng)直接送入事故潤(rùn)滑油泵電氣啟動(dòng)回路,確保在沒(méi)有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動(dòng)啟動(dòng),保證汽輪機(jī)的安全。
03
所有重要的主、輔機(jī)保護(hù)都應(yīng)采用“三取二”的邏輯判斷方式,保護(hù)信號(hào)應(yīng)遵循從取樣點(diǎn)到輸入模件全程相對(duì)獨(dú)立的原則,若因系統(tǒng)原因,測(cè)點(diǎn)數(shù)量不夠,應(yīng)有防保護(hù)誤動(dòng)措施。
01
除特殊要求的設(shè)備外(如緊急停機(jī)電磁閥控制),其他所有設(shè)備都應(yīng)采用脈沖信號(hào)控制,防止分散控制系統(tǒng)失電導(dǎo)致停機(jī)停爐時(shí),引起該類設(shè)備誤停運(yùn),造成重要主設(shè)備或輔機(jī)的損壞。
02
涉及機(jī)組安全的重要設(shè)備應(yīng)有獨(dú)立于分散控制系統(tǒng)的硬接線操作回路。汽輪機(jī)潤(rùn)滑油壓力低信號(hào)應(yīng)直接送入事故潤(rùn)滑油泵電氣啟動(dòng)回路,確保在沒(méi)有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動(dòng)啟動(dòng),保證汽輪機(jī)的安全。
03
所有重要的主、輔機(jī)保護(hù)都應(yīng)采用“三取二”的邏輯判斷方式,保護(hù)信號(hào)應(yīng)遵循從取樣點(diǎn)到輸入模件全程相對(duì)獨(dú)立的原則,若因系統(tǒng)原因,測(cè)點(diǎn)數(shù)量不夠,應(yīng)有防保護(hù)誤動(dòng)措施。
04
熱工保護(hù)系統(tǒng)輸出的指令應(yīng)優(yōu)先于其他任何指令。機(jī)組應(yīng)設(shè)計(jì)硬接線跳閘回路,分散控制系統(tǒng)的控制器發(fā)出的機(jī)、爐跳閘信號(hào)應(yīng)冗余配置,機(jī)、爐主保護(hù)回路中不應(yīng)設(shè)置供運(yùn)行人員切(投)保護(hù)的任何操作手段。
05
獨(dú)立配置的鍋爐滅火保護(hù)裝置應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求,并配置可靠的電源。系統(tǒng)涉及的爐膛壓力取樣裝置、壓力開(kāi)關(guān)、傳感器、火焰檢測(cè)器及冷卻風(fēng)系統(tǒng)等設(shè)備應(yīng)符合相關(guān)規(guī)程的規(guī)定。
06
定期進(jìn)行保護(hù)定值的核實(shí)檢查和保護(hù)的動(dòng)作試驗(yàn),在役的鍋爐爐膛安全監(jiān)視保護(hù)裝置的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)(指在靜態(tài)試驗(yàn)合格的基礎(chǔ)上,通過(guò)調(diào)整鍋爐運(yùn)行工況,達(dá)到MFT動(dòng)作的現(xiàn)場(chǎng)整套爐膛安全監(jiān)視保護(hù)系統(tǒng)的閉環(huán)試驗(yàn))間隔不得超過(guò)3年。
07
汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)和汽輪機(jī)監(jiān)視儀表應(yīng)加強(qiáng)定期巡視檢查,所配電源應(yīng)可靠,電壓波動(dòng)值不得大于±5%,且不應(yīng)含有高次諧波。汽輪機(jī)監(jiān)視儀表的中央處理器及重要跳機(jī)保護(hù)信號(hào)和通道必須冗余配置,輸出繼電器必須可靠。
08
汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)跳機(jī)繼電器應(yīng)設(shè)計(jì)為失電動(dòng)作,硬手操設(shè)備本身要有防止誤操作、動(dòng)作不可靠的措施。手動(dòng)停機(jī)保護(hù)應(yīng)具有獨(dú)立于分散控制系統(tǒng)(或可編程邏輯控制器PLC)裝置的硬跳閘控制回路,配置有雙通道四跳閘線圈汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)的機(jī)組,應(yīng)定期進(jìn)行汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)在線試驗(yàn)。
09
重要控制回路的執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)具有三斷保護(hù)(斷汽、斷電、斷信號(hào)) 功能,特別重要的執(zhí)行機(jī)構(gòu),還應(yīng)設(shè)有可靠的機(jī)械閉鎖措施。
10
主機(jī)及主要輔機(jī)保護(hù)邏輯設(shè)計(jì)合理,符合工藝及控制要求,邏輯執(zhí)行時(shí)序、相關(guān)保護(hù)的配合時(shí)間配置合理,防止由于取樣延遲等時(shí)間參數(shù)設(shè)置不當(dāng)而導(dǎo)致的保護(hù)失靈。
11
重要控制、保護(hù)信號(hào)根據(jù)所處位置和環(huán)境,信號(hào)的取樣裝置應(yīng)有防堵、防震、防漏、防凍、防雨、防抖動(dòng)的等措施。觸發(fā)機(jī)組跳閘的保護(hù)信號(hào)的開(kāi)關(guān)量?jī)x表和變送器應(yīng)單獨(dú)設(shè)置,當(dāng)確有困難而需與其他系統(tǒng)合用時(shí),其信號(hào)應(yīng)首先進(jìn)入保護(hù)系統(tǒng)。
12
若發(fā)生熱工保護(hù)裝置(系統(tǒng)、包括一次檢測(cè)設(shè)備)故障,應(yīng)開(kāi)具工作票,經(jīng)批準(zhǔn)后方可處理。鍋爐爐膛壓力、全爐膛滅火、汽包水位(直流爐斷水)和汽輪機(jī)超速、軸向位移、機(jī)組振動(dòng)、低油壓等重要保護(hù)裝置 在機(jī)組運(yùn)行中嚴(yán)禁退出,當(dāng)其故障被迫退出運(yùn)行時(shí),應(yīng)制定可靠的安全措施,并在8h內(nèi)恢復(fù);其他保護(hù)裝置被迫退出運(yùn)行時(shí),應(yīng)在24h內(nèi)恢復(fù)。
13
檢修機(jī)組啟動(dòng)前或機(jī)組停運(yùn)15天以上,應(yīng)對(duì)機(jī)、爐主保護(hù)及其他重要熱工保護(hù)裝置進(jìn)行靜態(tài)模擬試驗(yàn),檢查跳閘邏輯、報(bào)警及保護(hù)定值, 熱工保護(hù)連鎖試驗(yàn)中,盡量采用物理方法進(jìn)行實(shí)際傳動(dòng),如條件不具備,可在現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)源處模擬試驗(yàn),但禁止在控制柜內(nèi)通過(guò)開(kāi)路或短路輸入端子的方法進(jìn)行試驗(yàn)。