講座名稱：電源側(cè)抑制電網(wǎng)低頻振蕩的仿真研究
報(bào)告人：高偉教授
報(bào)告單位：華中科技大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院
講座時(shí)長：31:11
內(nèi)容簡介:電站熱工控制研討會暨自動(dòng)化信息化技術(shù)交流會

華中科技大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院教授高偉發(fā)表“電源側(cè)抑制電網(wǎng)低頻振蕩的仿真研究”演講。針對影響電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行和供電質(zhì)量、危及電力系統(tǒng)運(yùn)行安全的低頻振蕩問題，強(qiáng)調(diào)了加強(qiáng)電源側(cè)治理的必要性和重要性。認(rèn)為電源側(cè)包含了眾多與電網(wǎng)關(guān)系密切的復(fù)雜子系統(tǒng)，其運(yùn)行特性與電網(wǎng)低頻振蕩有著必然的聯(lián)系，僅在電網(wǎng)側(cè)采取低頻振蕩抑制措施而忽略電源側(cè)的影響，顯然對電網(wǎng)低頻振蕩的抑制是不全面的。其研究工作以電源側(cè)某600MW機(jī)組的實(shí)測數(shù)據(jù)和所建立的較為精細(xì)機(jī)組模型為依據(jù)，采用數(shù)字仿真手段，重點(diǎn)研究電源側(cè)有關(guān)環(huán)節(jié)與參數(shù)對電力系統(tǒng)阻尼以及電網(wǎng)低頻振蕩動(dòng)態(tài)特性的影響。探討和分析了汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)阻尼特性、汽輪機(jī)調(diào)速器整定參數(shù)、汽輪機(jī)投/切、機(jī)械功率擾動(dòng)、周期性干擾、閥門流量特性變化等對電網(wǎng)阻尼和低頻振蕩的影響與關(guān)系；論證了電源側(cè)不同因素對電網(wǎng)低頻振蕩的“貢獻(xiàn)”作用；提出了電源側(cè)配合電網(wǎng)側(cè)治理低頻振蕩的具體思路與方向，其研究成果對電源側(cè)采取相關(guān)措施抑制電網(wǎng)低頻振蕩，有著重要的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。