講座名稱：汽輪機(jī)調(diào)節(jié)保安設(shè)計(jì)應(yīng)用實(shí)踐
報(bào)告人：林守玉副總設(shè)計(jì)師
報(bào)告單位：哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司自動(dòng)控制工程分公司
講座時(shí)長(zhǎng)：17:28
內(nèi)容簡(jiǎn)介:電站熱工控制研討會(huì)暨自動(dòng)化信息化技術(shù)交流會(huì)

哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司自動(dòng)控制工程分公司副總設(shè)計(jì)師林守玉發(fā)表“汽輪機(jī)調(diào)節(jié)保安設(shè)計(jì)應(yīng)用實(shí)踐”演講。主要介紹了全電超速設(shè)計(jì)和ETS可靠性設(shè)計(jì)兩個(gè)汽輪機(jī)調(diào)節(jié)保安設(shè)計(jì)應(yīng)用。獨(dú)立電超速保護(hù)相對(duì)于機(jī)械超速保護(hù)具有穩(wěn)定性、精確度高，可在線試驗(yàn)，簡(jiǎn)單，方便，防拒動(dòng)，防誤動(dòng)，多級(jí)容錯(cuò)等優(yōu)勢(shì)。ETS可靠性設(shè)計(jì)多達(dá)百萬(wàn)個(gè)邏輯門和觸發(fā)器，滿足多種復(fù)雜的邏輯控制，高速、低功耗、抗干擾；有著豐富的軟件支持工具；器件引腳配置靈活、自由；跳機(jī)控制邏輯可隨時(shí)在線重新編程（下載），整個(gè)過程僅須數(shù)分鐘即可完成。甚至可在ETS不退出條件下進(jìn)行控制邏輯更新。FPGA以固化在其內(nèi)部虛擬接線實(shí)現(xiàn)ETS邏輯，三重冗余結(jié)構(gòu)，各自同時(shí)獨(dú)立執(zhí)行控制邏輯，雙路雙冗余的AC/DC供電，無“讀取，運(yùn)算，存儲(chǔ)”串行流程，不存在死機(jī)及飛程序等故障隱患，具有更高的響應(yīng)速度（典型的輸入輸出響應(yīng)時(shí)間小于100納秒），采用FPGA設(shè)計(jì)的ETS系統(tǒng)，可靠性明顯優(yōu)于PLC和DCS構(gòu)成的ETS。