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講座名稱:如何處理汽輪機深度調(diào)峰與工業(yè)抽汽的矛盾
報告人:葉東平 副總設(shè)計師
報告單位:哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司
內(nèi)容簡介: 哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司副總設(shè)計師葉東平發(fā)表“如何處理汽輪機深度調(diào)峰與工業(yè)抽汽的矛盾”演講。當(dāng)前,大容量機組普遍負(fù)荷率在50%~75%,甚至更低,供熱機型為保證抽汽壓力,一般在運行上有特殊要求,在設(shè)計上有一些特殊零部件,對于不同能級工業(yè)熱負(fù)荷需求,不同的通流型式及結(jié)構(gòu),可以采用不同的抽汽位置和調(diào)節(jié)方式。深度調(diào)峰與工業(yè)抽汽的主要矛盾——負(fù)荷要求變化,壓力要求恒定:動和靜。
報告人:葉東平 副總設(shè)計師
報告單位:哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司
內(nèi)容簡介: 哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司副總設(shè)計師葉東平發(fā)表“如何處理汽輪機深度調(diào)峰與工業(yè)抽汽的矛盾”演講。當(dāng)前,大容量機組普遍負(fù)荷率在50%~75%,甚至更低,供熱機型為保證抽汽壓力,一般在運行上有特殊要求,在設(shè)計上有一些特殊零部件,對于不同能級工業(yè)熱負(fù)荷需求,不同的通流型式及結(jié)構(gòu),可以采用不同的抽汽位置和調(diào)節(jié)方式。深度調(diào)峰與工業(yè)抽汽的主要矛盾——負(fù)荷要求變化,壓力要求恒定:動和靜。