據(jù)悉，神華送出工程包含神華至福成線、神華至美林線兩大“線路通道”，由南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司總投資8.566億元。未來，隨著神華國華廣投北海電廠并網(wǎng)投運，這兩條“能源動脈”將從北部灣畔出發(fā)，跨越海面，翻山越嶺，源源不斷將強勁電能沿著金絲銀線輸送到千家萬戶，在“十四五”能源保障中發(fā)揮作用，為廣西構筑高質(zhì)量發(fā)展提供“硬支撐”。
由于該工程涉海，與陸地建設不同，施工工藝、施工技術、工程材料等均實現(xiàn)了創(chuàng)新和突破。
在海上鐵塔施工方面上，既要考慮“海下”環(huán)境，做到防止腐蝕，又要考慮“海上”氣候，注意臺風影響。因此在海域基礎施工對水下專用混凝土質(zhì)量要求更高，必須具備更高的抗擊自然災害的能力。為此，南方電網(wǎng)廣西送變電建設公司組織攻堅團隊經(jīng)過反復試驗和與設計方論證，選用C40高強度水下專用混凝土，采用打樁和澆筑一次成型，大幅提升海上鐵塔基礎的防水、阻銹、耐腐能力。
在工程材料方面上，南方電網(wǎng)廣西送變電建設公司結合項目地理位置、氣候特點等統(tǒng)籌考慮，針對該項目地處沿海地區(qū)，部分線路跨海，需要提高抗惡劣天氣能力，創(chuàng)新在線路海上平臺采用鋼管建塔，這與普通的角鋼塔相比，鋼管塔結構承受風壓小、斷面受力均勻，更有利于增強極端條件下抵抗自然災害的能力，穩(wěn)定性和抗風能力更優(yōu)。
在綠色施工方面，為了保護海洋環(huán)境，南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司認真現(xiàn)場考察，經(jīng)過反復調(diào)研和論證，制定了通過搭設鋼平臺進行基礎組塔施工，完成后拆除鋼平臺的工藝。該工程還成為廣西首個采用施工鋼平臺輔助進行海上作業(yè)的項目。不僅如此，該項目對海段線路采取施工棧橋等透水構筑物，代替常規(guī)圍堰施工的方式，最大程度地避免了施工對海洋的環(huán)境生態(tài)造成破壞。
“這些施工技術、施工工藝的創(chuàng)新突破，不僅為神華二期項目的施工積累經(jīng)驗，也為后續(xù)廣西沿海海上風電項目的電力送出提供了一個可靠解決方案。”南方電網(wǎng)廣西送變電建設公司線路一分公司經(jīng)理王文誠表示。
南方電網(wǎng)廣西北海供電局線路驗收人員開展高空走線驗收，認真檢查每一寸線路，確保工程神華至福成線高質(zhì)量投運。（陽文志 攝）
在長遠電網(wǎng)規(guī)劃上，南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司結合“十四五”的電力需求和電力供應形勢考慮，滿足神華送出工程遠期規(guī)劃，將規(guī)劃做在前，在海上鐵塔采用雙回路鋼管塔設計，為遠期規(guī)劃預留兩回通道。同時，在線路通道設計上，采用同塔雙回線路，可以最大限度地減少土地占用率和海洋利用率，進一步推進電網(wǎng)與城市建設協(xié)調(diào)發(fā)展。
自從四月中旬開始，南方電網(wǎng)廣西北海供電局按照“建設一段、驗收一段”開展線路驗收工作，無縫銜接工程施工進度，為工程順利投產(chǎn)提供保障。據(jù)南方電網(wǎng)廣西北海供電局規(guī)劃發(fā)展部經(jīng)理張文良介紹，神華國華廣投北海電廠投運后，北海網(wǎng)區(qū)抗風險能力將大幅增強，電網(wǎng)網(wǎng)架結構更加完善，電網(wǎng)調(diào)節(jié)的能力也更強，將支撐更大規(guī)模的新能源接入，有力保障今后電力可靠供應。
據(jù)悉，“十四五”期間，南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司將加快推進以數(shù)字電網(wǎng)構建的新型電力系統(tǒng)建設，進一步完善“四橫兩縱”電網(wǎng)網(wǎng)架結構，實現(xiàn)縣域220千伏布點全覆蓋，強化升級配電網(wǎng)，提高電網(wǎng)靈活性，積極推動核電、陸上風電光伏、海上風電等清潔能源并網(wǎng)，助力廣西實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標，促進廣西經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。
