本網(wǎng)訊 近日,黔北電廠針對(duì)運(yùn)煤車輛在卸煤過(guò)程中轉(zhuǎn)卡距離遠(yuǎn)、排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)、單臺(tái)刷卡機(jī)無(wú)保障等長(zhǎng)期存在的問(wèn)題,多方溝通,充分調(diào)研,對(duì)運(yùn)煤車輛入廠排隊(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)改造,大大提高了電煤接卸效率。
該廠進(jìn)煤結(jié)構(gòu)具有煤礦多、品種雜等特點(diǎn),煤車信息不統(tǒng)一。原有的排隊(duì)系統(tǒng),在煤車進(jìn)入廠區(qū)后,對(duì)于電煤承運(yùn)卡信息與票面不符的煤車,駕駛員需到五百米外的結(jié)算大廳進(jìn)行人工轉(zhuǎn)卡,而隊(duì)伍中不需轉(zhuǎn)卡的煤車也只能緊隨其后,進(jìn)行后面的刷卡、采樣、卸煤流程。而在卸煤時(shí),在結(jié)算大廳的非工作時(shí)間駕駛員又需到磅房轉(zhuǎn)卡,嚴(yán)重降低了卸煤速度,同時(shí)增加了現(xiàn)場(chǎng)人員的工作量。另外,當(dāng)單臺(tái)刷卡機(jī)故障時(shí),若得不到及時(shí)處理,煤車的刷卡取單、采樣、卸煤過(guò)程直接擱置。針對(duì)上述問(wèn)題,該廠通過(guò)向兄弟單位調(diào)研學(xué)習(xí),與燃料管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)廠家積極溝通,成功對(duì)運(yùn)煤車輛排隊(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了改造升級(jí),在排隊(duì)入口處增設(shè)了兩臺(tái)自助排隊(duì)、改卡、刷卡一體機(jī)。同時(shí)在各個(gè)礦點(diǎn)分別設(shè)置一臺(tái)改卡儀,讓煤車駕駛員所持電煤卡在出礦前錄入與票面一致的電煤信息,這樣,煤車入廠后無(wú)需再進(jìn)行轉(zhuǎn)卡操作,對(duì)個(gè)別信息不一致的情況,駕駛員在一體機(jī)上自行核對(duì)修改。
該廠進(jìn)煤結(jié)構(gòu)具有煤礦多、品種雜等特點(diǎn),煤車信息不統(tǒng)一。原有的排隊(duì)系統(tǒng),在煤車進(jìn)入廠區(qū)后,對(duì)于電煤承運(yùn)卡信息與票面不符的煤車,駕駛員需到五百米外的結(jié)算大廳進(jìn)行人工轉(zhuǎn)卡,而隊(duì)伍中不需轉(zhuǎn)卡的煤車也只能緊隨其后,進(jìn)行后面的刷卡、采樣、卸煤流程。而在卸煤時(shí),在結(jié)算大廳的非工作時(shí)間駕駛員又需到磅房轉(zhuǎn)卡,嚴(yán)重降低了卸煤速度,同時(shí)增加了現(xiàn)場(chǎng)人員的工作量。另外,當(dāng)單臺(tái)刷卡機(jī)故障時(shí),若得不到及時(shí)處理,煤車的刷卡取單、采樣、卸煤過(guò)程直接擱置。針對(duì)上述問(wèn)題,該廠通過(guò)向兄弟單位調(diào)研學(xué)習(xí),與燃料管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)廠家積極溝通,成功對(duì)運(yùn)煤車輛排隊(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了改造升級(jí),在排隊(duì)入口處增設(shè)了兩臺(tái)自助排隊(duì)、改卡、刷卡一體機(jī)。同時(shí)在各個(gè)礦點(diǎn)分別設(shè)置一臺(tái)改卡儀,讓煤車駕駛員所持電煤卡在出礦前錄入與票面一致的電煤信息,這樣,煤車入廠后無(wú)需再進(jìn)行轉(zhuǎn)卡操作,對(duì)個(gè)別信息不一致的情況,駕駛員在一體機(jī)上自行核對(duì)修改。
通過(guò)對(duì)運(yùn)煤車輛排隊(duì)系統(tǒng)的升級(jí)改造,收獲了巨大的成效。首先,有效規(guī)避了現(xiàn)場(chǎng)管理人員長(zhǎng)時(shí)間被困于重磅房的窘?jīng)r,騰出人力資源去處理更重要、更緊急的工作。其次,大大減少了駕駛員因轉(zhuǎn)卡操作,頻繁往返于現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)的安全隱患。最后,充分節(jié)約了電煤接卸時(shí)間,提高了電煤接卸效率,為企業(yè)快速?gòu)?fù)產(chǎn)復(fù)工提供了堅(jiān)實(shí)后盾。