講座名稱：高參數(shù)超超臨界機(jī)組配汽優(yōu)化技術(shù)
報(bào)告人：劉金福副教授
報(bào)告單位：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
講座時(shí)長(zhǎng)：38:15
內(nèi)容簡(jiǎn)介:
哈爾濱工業(yè)大學(xué)副教授劉金福發(fā)表“高參數(shù)超超臨界機(jī)組配汽優(yōu)化技術(shù)”演講。結(jié)合眾多現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際優(yōu)化改造案例，系統(tǒng)全面地分析了配汽對(duì)機(jī)組安全性和經(jīng)濟(jì)性影響規(guī)律，針對(duì)配汽規(guī)律不合理導(dǎo)致的順序閥無(wú)法投運(yùn)、重疊度不合理、流量特性線性度差、經(jīng)濟(jì)性差、瓦溫高、振動(dòng)大、閥門擺動(dòng)、閥體激振、負(fù)荷波動(dòng)、負(fù)荷跳變等典型故障，針對(duì)性地介紹了配汽規(guī)律的綜合優(yōu)化改造方案，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際優(yōu)化改造效果展示了配汽優(yōu)化技術(shù)對(duì)于提高機(jī)組安全性和經(jīng)濟(jì)性顯著作用。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)高參數(shù)超超臨界機(jī)組需要大范圍調(diào)峰運(yùn)行特點(diǎn)，探討了高參數(shù)超超臨界機(jī)組配汽方式的選擇問題，指出了高參數(shù)超超臨界機(jī)組采用深度調(diào)峰且經(jīng)常運(yùn)行于低負(fù)荷區(qū)時(shí)噴嘴配汽的優(yōu)勢(shì)，并提出了高參數(shù)超超臨界機(jī)組的配汽和滑壓一體化優(yōu)化方法。