火電機(jī)組進(jìn)入集中改造期

　　到2020年，每年約1億千瓦老舊機(jī)組需進(jìn)行升級(jí)改造

　　●60萬(wàn)千瓦老機(jī)組改造成重點(diǎn)●東汽四大新建機(jī)組技術(shù)水平不斷提升●二次再熱機(jī)組漸成主流

　　“2014年9月發(fā)布的《煤電節(jié)能減排升級(jí)與改造行動(dòng)計(jì)劃 （2014~2020年）》（簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)計(jì)劃》），拉開(kāi)了我國(guó)在役火電機(jī)組升級(jí)改造的大幕。按照《行動(dòng)計(jì)劃》要求，我國(guó)火電機(jī)組裝機(jī)容量為9億千瓦，其中約有6億千瓦機(jī)組需要進(jìn)行改造，也就是說(shuō)，到2020年，每年平均將要有1億千瓦老舊機(jī)組需要改造，火電機(jī)組改造市場(chǎng)將迎來(lái)爆發(fā)期。”東方汽輪機(jī)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“東汽”）副總經(jīng)理王建錄如是說(shuō)。

　　60萬(wàn)千瓦機(jī)組改造成重頭戲

　　《行動(dòng)計(jì)劃》指出，新建燃煤發(fā)電項(xiàng)目原則上采用60萬(wàn)千瓦及以上超超臨界機(jī)組，100萬(wàn)千瓦級(jí)濕冷、空冷機(jī)組設(shè)計(jì)供電煤耗分別不高于282克/千瓦時(shí)、299克/千瓦時(shí)，60萬(wàn)千瓦級(jí)濕冷、空冷機(jī)組分別不高于285克/千瓦時(shí)、302克/千瓦時(shí)。一方面嚴(yán)格控制能效、環(huán)保等新建機(jī)組準(zhǔn)入條件，新建機(jī)組煤耗要低于300克/千瓦時(shí)。另一方面，堅(jiān)決完成現(xiàn)役機(jī)組改造升級(jí)，加快淘汰能耗高、污染重的落后機(jī)組，重點(diǎn)對(duì)30萬(wàn)、60萬(wàn)千瓦亞臨界、超臨界機(jī)組實(shí)施綜合節(jié)能改造，深入推進(jìn)對(duì)環(huán)保不達(dá)標(biāo)機(jī)組的環(huán)保設(shè)施改造與升級(jí)。

　　“目前來(lái)看，20萬(wàn)千瓦機(jī)組基本面臨淘汰或電改熱的命運(yùn)，30萬(wàn)千瓦機(jī)組已有一半左右完成了改造，未來(lái)火電機(jī)組的改造市場(chǎng)將集中在60萬(wàn)千瓦機(jī)組。”王建錄介紹說(shuō)，東汽一方面是要做好老舊機(jī)組的升級(jí)改造，另一方面做好60萬(wàn)千瓦、100萬(wàn)千瓦新建機(jī)組整機(jī)的技術(shù)優(yōu)化，不斷提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)性。

　　2014年6月，東汽與北方聯(lián)合電力有限責(zé)任公司呼和浩特金橋熱電廠(chǎng)簽訂了2號(hào)汽輪機(jī)組改造合同，對(duì)由東汽設(shè)計(jì)制造的30萬(wàn)機(jī)組進(jìn)行供熱改造。東汽克服時(shí)間緊、周期短、難度大等諸多困難和壓力，同年10月8日，改造后的機(jī)組成功起機(jī)，機(jī)組軸振、瓦振、瓦溫等指標(biāo)良好，符合設(shè)計(jì)要求，這標(biāo)志著由東汽自主設(shè)計(jì)的首臺(tái)高背壓供熱機(jī)組一次啟機(jī)成功。

　　2014年6月10日，東汽與內(nèi)蒙古上都發(fā)電有限責(zé)任公司簽訂3號(hào)汽輪機(jī)通流改造工程項(xiàng)目合同，標(biāo)志著東汽正式開(kāi)啟了60萬(wàn)級(jí)機(jī)組通流改造的序幕。該機(jī)組采用先進(jìn)的進(jìn)、排汽缸優(yōu)化技術(shù)、汽封優(yōu)化技術(shù)和配汽曲線(xiàn)優(yōu)化等技術(shù)，經(jīng)過(guò)通流優(yōu)化后，高、中、低壓缸效率與原設(shè)計(jì)相比有明顯提高，機(jī)組經(jīng)濟(jì)性和安全性都得到提高，預(yù)期降低熱耗320千焦/千瓦時(shí)，降低煤耗12克/千瓦時(shí)，達(dá)到節(jié)能、減排、降耗的優(yōu)化目的，為客戶(hù)創(chuàng)造良好的效益。

　　事實(shí)上，早在2012年?yáng)|汽就瞄準(zhǔn)60萬(wàn)千瓦機(jī)組改造市場(chǎng)，結(jié)合改造市場(chǎng)的需求，開(kāi)始了亞臨界60萬(wàn)千瓦機(jī)組改造方案的準(zhǔn)備工作，力爭(zhēng)獲得60萬(wàn)千瓦機(jī)組改造的里程碑式訂單。在技術(shù)儲(chǔ)備方面，2009年，東汽就下大力氣建立了“多級(jí)空氣透平試驗(yàn)臺(tái)”，為優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)提供強(qiáng)有力的試驗(yàn)數(shù)據(jù)支撐。截至目前，已經(jīng)進(jìn)行了十多次驗(yàn)證試驗(yàn)，為60萬(wàn)千瓦等級(jí)機(jī)組改造的成功實(shí)現(xiàn)和100萬(wàn)千瓦等級(jí)機(jī)組的方案優(yōu)化提供了數(shù)據(jù)支持。2014年，專(zhuān)門(mén)針對(duì)百萬(wàn)千瓦機(jī)組改造，東汽在試驗(yàn)的基礎(chǔ)上做出了4個(gè)優(yōu)化方案，2015年還將進(jìn)行2個(gè)~3個(gè)優(yōu)化試驗(yàn)。同時(shí)，東汽還將新機(jī)組的設(shè)計(jì)應(yīng)用到老機(jī)改造上，并通過(guò)不斷的自主創(chuàng)新和技術(shù)提升，做出了一系列優(yōu)化方案，提高了機(jī)組經(jīng)濟(jì)性。

　　提高技術(shù)水平搶占市場(chǎng)先機(jī)

　　“火電機(jī)組改造市場(chǎng)一般集中在每年的3月份停暖期和10月份供熱期，面臨著改造時(shí)間短、技術(shù)水平要求高等挑戰(zhàn)。

　　我國(guó)早期的60萬(wàn)千瓦機(jī)組均沒(méi)有達(dá)到合同保證值，經(jīng)濟(jì)性不明顯，所以需對(duì)這些機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行提效改造，而新建機(jī)組要不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)。”王建錄說(shuō)。

　　實(shí)際上，東汽承擔(dān)的四大新建機(jī)組在技術(shù)水平上不斷實(shí)現(xiàn)了升級(jí)。華潤(rùn)焦作66萬(wàn)千瓦機(jī)組、浙能六橫電廠(chǎng)百萬(wàn)千瓦新建機(jī)組、重慶萬(wàn)州新一代百萬(wàn)千瓦高效環(huán)保一次再熱機(jī)組已相繼投運(yùn)，各項(xiàng)性能指標(biāo)優(yōu)異，通過(guò)末級(jí)葉片、筒形高壓內(nèi)缸結(jié)構(gòu)、高壓葉形改進(jìn)、靜排氣系統(tǒng)的優(yōu)化等等措施，使技術(shù)水平不斷升級(jí)。華能安源項(xiàng)目也將于今年3月正式投運(yùn)，將打造國(guó)內(nèi)第一個(gè)投產(chǎn)的二次再熱項(xiàng)目。

　　2014年10月28日，東汽自主研制的浙能六橫電廠(chǎng)1、2號(hào)機(jī)順利投產(chǎn)，成為全國(guó)首套百萬(wàn)千瓦級(jí)一年雙投電站。二號(hào)機(jī)組試運(yùn)期間機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定，供電煤耗282.6克/千瓦時(shí)，廠(chǎng)用電率3.76%。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，該機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性能比原有引進(jìn)型百萬(wàn)千瓦機(jī)組有顯著的改進(jìn)，實(shí)測(cè)熱耗指標(biāo)降低約120千焦/千瓦時(shí)，其煙囪排放物指標(biāo)優(yōu)于燃?xì)廨啓C(jī)組的排放標(biāo)準(zhǔn)，真正實(shí)現(xiàn)了超潔凈排放。按年利用5500小時(shí)計(jì)算，六橫1、2號(hào)機(jī)一年共節(jié)約燃煤約50000噸左右，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)處國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

　　“未來(lái)100萬(wàn)千瓦一次再熱和二次再熱機(jī)組將成為火電機(jī)組的主流，這對(duì)鍋爐和汽輪機(jī)提出了更加復(fù)雜和更高的要求。

　　機(jī)組改造的內(nèi)容很多，包括通流部分葉形優(yōu)化、結(jié)構(gòu)方面優(yōu)化，電廠(chǎng)熱力系統(tǒng)優(yōu)化，目的是提高電廠(chǎng)的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。以萬(wàn)州100萬(wàn)千瓦機(jī)組為例，該廠(chǎng)用電率降到3%以下，這對(duì)降低供電煤耗有著顯著作用。同時(shí)，通過(guò)技術(shù)升級(jí)提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)性也是贏得市場(chǎng)先機(jī)的有效途徑。”王建錄說(shuō)。