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電廠運行十種會導(dǎo)致事故發(fā)生或者擴大的習(xí)慣

核心提示: 隨著電廠設(shè)備的自動化和智能化程度越來越高 ,運行的安全性得到了大幅度的提高,設(shè)備運行也越來越穩(wěn)定,可是由于人為責(zé)任造成的事故卻時

          隨著電廠設(shè)備的自動化和智能化程度越來越高 ,運行的安全性得到了大幅度的提高,設(shè)備運行也越來越穩(wěn)定,可是由于人為責(zé)任造成的事故卻時有發(fā)生,根據(jù)多年的運行經(jīng)驗,總結(jié)出以下會導(dǎo)致事故發(fā)生的習(xí)慣和大家分享,看看你沒有?

一、經(jīng)驗不足或漠不經(jīng)心的:

1、多起給煤機斷煤異常,引發(fā)鍋爐滅火,造成的事故;

2、在切給水旁路至主路的過程中,造成的跳機;

3、多起汽包水位控制不當(dāng),造成事故擴大的。

二、責(zé)任心不強的,又不按規(guī)程要求的:

        發(fā)電機并網(wǎng)無操作票,未放操作保險,造成無法并網(wǎng),且對主變損傷(應(yīng)對主變評估其損傷的程度);因發(fā)電機TV報警,就不做認(rèn)真處理,造成誤停機;

        一號發(fā)電機主變冷卻器故障一個小時無人過問,造成整個機全停;二號機做嚴(yán)密性試驗,不按要求進(jìn)行,造成停機的;在有動火工作票的情況下,卻不按票執(zhí)行,這雖然是外單位的外因,但是,我們也應(yīng)想想:發(fā)出動火工作票后是否還能保證安全的問題。

三、設(shè)備性能不熟的:

1.切換送風(fēng)機油泵,引起風(fēng)機跳閘(多次);

2.開小機時沒有打開電動門,造成跳閘;

3.鍋爐改造燃油油槍后,由于對機械霧化油槍性能不熟,多次造成鍋爐滅火和爆燃引起MFT。

四、怕?lián)?zé)任,拼設(shè)備的:

1.因斷煤處理不當(dāng),造成主蒸汽溫度高達(dá)到583℃,持續(xù)時間達(dá)二十多分鐘,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過手動打閘時間和限額(應(yīng)對鍋爐所造成的損壞進(jìn)行評估。5號爐由于經(jīng)驗也造成高超溫達(dá)598℃的情況,更是危險到極點);

2.大機潤滑油內(nèi)空氣未放盡,造成嚴(yán)重超溫,達(dá)到跳機溫度,而不執(zhí)行跳機;

3.在多次的主汽溫度下降到規(guī)程要求的打閘值后,沒有一個打閘的,如果是能夠在這種情況下再運行,那么就應(yīng)當(dāng)修改規(guī)程;

4.一次風(fēng)機風(fēng)機軸承振動過大,怕?lián)?zé)任,逐層回報,1小時后燒壞軸承,造成機組長時間(一個月左右)不能帶負(fù)荷。

五、盲目指揮、野蠻操作:

1.多起異常處理,由于當(dāng)值值長、主值無法執(zhí)行自己的職責(zé),使得在異常處理的過程中,無專人指揮,集控室內(nèi)一片混亂,最后造成事故的;

2.給水泵恢復(fù)過程中,在水位調(diào)節(jié)的過程中,盲目指揮造成跳機的;

3.由于在對機械霧化油槍性能不熟的情況下,又盲目指揮,造成鍋爐滅火和爆燃引起MFT(多起);

4. 在MFT后的再次MFT,就是明顯的盲目指揮。本來按部就班的MFT后處理,在盲目指揮下,以極高的速度提升熱負(fù)荷,使得電泵連續(xù)跳閘;

5.啟動時,機組應(yīng)力嚴(yán)重超限,仍然強行增速的(連續(xù)兩次強行增速,是否應(yīng)對機組的傷害進(jìn)行評故)。

6.在汽包定排手動開不動的情況下,使用大錘等超強度工具進(jìn)行野蠻操作造成機組臨時停機。

六、亂動設(shè)備的:

1. 由于對新設(shè)備不熟,想多學(xué)習(xí),但是,在沒有人指導(dǎo)下,自己又大意,在機組運行時亂動CRT畫面,造成#5機小機跳閘;

2.定冷水泵切換過程中,不認(rèn)真查看誤關(guān)閥門的;

3.多起事故的處理過程中,機、電、爐之間,不能協(xié)條配合,調(diào)整時只考慮自己一方的,也造成多次事故擴大。

七、設(shè)備管理不到位的:

1. 對于在調(diào)試中就發(fā)現(xiàn)了的缺陷(電控小室無防水措施,一個汽機閥門壞就造成整個機組仃電)不認(rèn)真對待,造成大雨時#4機組UPS 退出運行并燒壞,造成機組全仃幾個小時;

2.運行中,,在拆除腳手架時,將引風(fēng)機事故開關(guān)砸掉,引起異常;

3.機組運行中,在進(jìn)行安裝保溫層時,誤碰高加三通閥的限位開關(guān),引發(fā)設(shè)備異常的;

4.多次燃料中加雜異物,造成堵煤、斷煤引發(fā)各種事故;

5. 發(fā)出設(shè)備缺陷單,但是未落實,造成機組帶故障運行,引起主變壓力釋放閥動作,機組全停。

6. 兩次煤粉管道著火,其煤粉流速測點一直沒有恢復(fù),使得運行人員無法發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常。而且,這類問題非常多,應(yīng)當(dāng)盡早改進(jìn)。

八、習(xí)慣性違章的:

1. 按習(xí)慣性違章的工作方式進(jìn)行工作:換給水的DPU插件造成給水無法調(diào)節(jié)引起MFT;

2.改線路保護(hù)的二次接線,造成開機并網(wǎng)后跳閘(應(yīng)對其接線核對,確定為什么跳閘)。

九、操作不到位的:

1. 兩次汽機真空低影響全廠經(jīng)濟效益的,均是由于操作不到位造成的(應(yīng)關(guān)閉的閥門沒有關(guān));

2. 仃爐過程中,造成主蒸汽溫度在一分鐘內(nèi)變化達(dá)98℃之多,其可能造成的鍋爐損壞是應(yīng)進(jìn)行評估的。

十、多次重復(fù)的事故:

1.因給煤機斷煤造成的重復(fù)性事故是最多的。但是,卻沒有一個具體的解決方案(大修后更換煤斗內(nèi)襯板,現(xiàn)已解決);

2.由于責(zé)任心不強或技術(shù)水平造成的事故也比較多的發(fā)生;

3. 多次因工作票執(zhí)行的不規(guī)范,所造成的事故也在前列之中。但是,由于沒有一個真正可行的方法,所做的工作以花架子為主。

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