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前沿 | 零的突破,首臺F級50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)運!

核心提示:燃?xì)廨啓C(jī)被譽為工業(yè)皇冠上的明珠 "11月25日在東方電氣所屬東方汽輪機(jī)燃機(jī)總裝車間內(nèi)國內(nèi)首臺完全自主知識產(chǎn)權(quán)的F級50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)正式發(fā)

燃?xì)廨啓C(jī)被譽為
“工業(yè)皇冠上的明珠"


11月25日
在東方電氣所屬東方汽輪機(jī)
燃機(jī)總裝車間內(nèi)
國內(nèi)首臺完全自主知識產(chǎn)權(quán)的
F級50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)正式發(fā)運
即將進(jìn)入工程應(yīng)用階段
標(biāo)志著我國在自主重型燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域
完成了“從0到1”的突破
 

重型燃?xì)廨啓C(jī)
是發(fā)電和驅(qū)動領(lǐng)域的核心設(shè)備
被譽為裝備制造業(yè)“皇冠上的明珠”
國內(nèi)首臺完全自主知識產(chǎn)權(quán)的
F級50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)
由東方電氣歷時13年自主研制
于2021年12月10日進(jìn)入示范應(yīng)用
如今,自主燃機(jī)的正式發(fā)運
打通了從攻關(guān)走向應(yīng)用的“最后一公里”
即將開啟中國自主燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)
高質(zhì)量發(fā)展的新篇章

 
“十三年磨一劍”
解決“卡脖子”,鍛造“爭氣機(jī)”


此前,F(xiàn)級重型燃?xì)廨啓C(jī)的關(guān)鍵技術(shù)
都掌握在國外巨頭手中
因此F級50MW重型燃?xì)廨啓C(jī)
自主研制項目的目標(biāo)
就是把大國重器掌握在中國人自己手中
為解決燃機(jī)“卡脖子”問題
東方電氣“十三年磨一劍”
填補了我國自主燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)空白
圖片
國內(nèi)首臺50兆瓦重型燃機(jī)部件圖片和實物模型在“奮進(jìn)新時代”
主題成就展展出


從2009到2022
13年自主研發(fā)歷程

2009年,東方電氣開始50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)自主研發(fā)。

2013年,完成總體結(jié)構(gòu)設(shè)計。

2016年,建成國內(nèi)首批壓氣機(jī)、燃燒器、透平部件級試驗臺。

2018年,壓氣機(jī)、燃燒器相繼研制成功,同年建成目前國內(nèi)最大功率的燃?xì)廨啓C(jī)整機(jī)試驗臺。

2019年,整機(jī)透平葉片精密鑄造、加工完成,實現(xiàn)全部高溫部件的100%自主制造;整機(jī)點火試驗一次成功。

2020年,F(xiàn)級50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)首次運行至100%負(fù)荷。

2022年,實現(xiàn)滿負(fù)荷連續(xù)運行24+72小時,標(biāo)志著該型號燃?xì)廨啓C(jī)完整地具備了商業(yè)化條件。

2022年11月25日,東方電氣完全自主知識產(chǎn)權(quán)F級50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)正式發(fā)運,打通了自主燃機(jī)從攻關(guān)走向應(yīng)用的“最后一公里”,即將開啟中國自主燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。

目前國內(nèi)最大功率的燃?xì)廨啓C(jī)整機(jī)試驗臺
“從0到1”
把這些關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中


重型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)廣泛應(yīng)用于
航空、艦船、管道增壓、發(fā)電等
國防、交通、能源和環(huán)保領(lǐng)域
具備極高的戰(zhàn)略地位和巨大的市場前景
是發(fā)達(dá)國家對我國
實施嚴(yán)格技術(shù)封鎖的關(guān)鍵設(shè)備


“從0到1”,東方電氣
突破了多項關(guān)鍵核心技術(shù)

建立了完整可靠的F級燃?xì)廨啓C(jī)氣動設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計和可靠性評估體系。

攻克了F級燃?xì)廨啓C(jī)高溫部件燃燒器制造、透平葉片精密鑄造的難題。

建成了國內(nèi)首批壓氣機(jī)、燃燒器、透平、轉(zhuǎn)子動平衡等部件級試驗平臺和整機(jī)試驗平臺。

構(gòu)建了試驗驗證體系,完成F級50兆瓦燃?xì)廨啓C(jī)全部驗證試驗。

牢記“國之大者”,勇?lián)鷷r代使命
打造中國高端裝備制造靚麗名片


燃?xì)廨啓C(jī)是極其復(fù)雜的清潔能源發(fā)電設(shè)備
F級50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)整機(jī)
由20000多個零件組成
其工作壓力18個大氣壓
相當(dāng)于海底180米深度的水壓
工作溫度超過1300℃
在這樣的高溫高壓條件下
還要以6000轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速高速旋轉(zhuǎn)
線速度超過大型客機(jī)飛行速度的兩倍

為了破解一個又一個
看似不可能的難題
東方電氣拿出實招硬招
在研制中聯(lián)合高校、科研院所、
產(chǎn)業(yè)鏈上中下游近300家單位
共同致力于打造安全可控、
自主可靠的燃機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈
實現(xiàn)主機(jī)國產(chǎn)化率100%

與此同時,項目還培養(yǎng)了一支
高素質(zhì)的燃?xì)廨啓C(jī)研發(fā)人才隊伍
G50項目團(tuán)隊平均年齡34歲
碩士、博士研究生超過60%
高級工程師30余人,享受政府津貼專家5人
團(tuán)隊先后榮獲中央企業(yè)優(yōu)秀科技創(chuàng)新團(tuán)隊、
中央企業(yè)青年文明號等榮譽稱號
累計獲得授權(quán)發(fā)明專利136項
參與制訂國家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6項
形成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1000多項

相較于同功率的火力發(fā)電機(jī)組
F級50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)
一年可減少碳排放超過50萬噸
聯(lián)合循環(huán)一小時發(fā)電量超過七萬千瓦時
可以滿足7000個家庭1天的用電需求
將積極助推“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)
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